二十大几万一台9年多的吉博力，真的有必要吗？ 说实话这不是个小数字，放在如今的新车市场上，那都不是B\BA的入门级的事了，再往上稍微加那么一丢丢预算，都能再往上提一个级别了，是怕34C掉身价？还是怕56E不够张扬？ 前天，帮一位南京的粉丝检测了一辆玛莎拉蒂Ghibli 2014款 3.0T 标准版，新车指导价89.80万。这台车2015年12月首次登记上牌，过户5次，当前表显8万4千公里，车商挂牌价26.98万。 毕竟落地百万的车了，咱也不能说它是一文不值吧，至少还有帅气的外形和优美的声浪不是吗？价格虽贵，但是万一车况真的好呢？所以咱们还是先检测完再来讨论值与不值。 经过近3小时的检测，首先可以排除重大事故、火烧及泡水嫌疑；左右C柱喷漆，左右后翼子板刮了腻子，初步判断车辆后座位置有剐蹭或碰撞； 发动机多处渗漏，变速箱总成有拆装及局部维修和更换；轮胎更换、轮毂喷漆，外观多处钣金腻子修复，全车四面喷漆，多处覆盖件更换；内饰空调出风口破损，左右后门内饰板存在明显瑕疵。 吉博力本身就以小毛病多而著称，有车友调侃要是一个月不进一次4S店，他就会浑身不自在，现在这台车的状态来看，后期用车怕是多少会有点闹心啊！ 就这车况，先不谈价格，就说养护成本，你的钱袋子允许你接招吗？