01-17发布于:起亚K5车友圈
第二辆首先咱也不懂车,咱就说说咱这个真实感受。开了两年整了,刚好刷到了一些关于他的帖子,自己也也想写点东西,就当考虑这款车的人提供一点参考。网上都说韩国人发动机变速箱好,我大概也搜了一下,然后加上自己的感受,人家确实不错。开了这么久,发动机跟变速箱这一块没有任何问题。文采不行,直接说优缺点吧。 这个车的优点是颜值高。配置高。空间大,轴距长。靠近5m车。性价比也不错。轿跑车型四处排气。19寸给你配了米其林。At变速箱动力240匹。当时最喜欢的他的原因是因为这个车买的人很少。回头率高不烂大街。 缺点我也来说一说。说真心话,这个车的地盘真很一般。过坑明显能感觉到。做工用料一般。如果仔细一点能发现外观很多连接口的缝隙很大。本人开这个车一共出过三次小摩擦事故,一次别人撞我的灯。两次别人追我的尾。这车子太软了。别人前面没啥事儿。我的后面。破损特别严重。我问4s店,他说这个叫吸能。用的是塑料板,咱也不懂。出了两次车祸,人家都问我这是什么车,我说这个是韩国车,然后人家说韩国车皮就是薄不禁撞啊,我也是尴尬的笑了笑。另外内饰很漂亮,但是用料真的很一般。有轻微异响。2.0t的。发动机有轻微顿挫。涡轮也有延迟240匹的马力加速一般。 本人以前就喜欢小众车,第一呢是觉得外面马路20万以下的车大部分外形都一个样,就是很普通。就算是奥迪4,宝马3系都觉得很普通。烂大街,所以当时看到这款车的时候立马就喜欢了。首先当时也去试驾了雅阁,凯美瑞,迈腾等等。 当时迈腾的动力最吸引我,但是这个外观我属实有点不太喜欢,另外价格有点小贵。另外两个动力真的一般。所以我自作主张买了起亚k5,但是我身边的朋友都说我傻,为什么不买日系多保值?为什么不买大众比起亚有档次?什么年代谁会去买棒子车呀?总体来说我没听他们我觉得车买要买就买自己喜欢的,自己来享受。不是花钱买别人喜欢的。其实法系车跟韩系车挺亏的。很多人都说它们不好。但是又说不出来它们哪里不好啊。这两个车企活生生的被喷死。再说了车无完车,哪个品牌的车都有缺点的吧。 我没有帮起亚说话,我因为我很中立的说的。打算把它卖掉了,换电车了。
这车底盘比雅阁什么的强多了
确实,我姐夫买的雅阁,我买的凯酷,我开他的车总感觉不得劲,雅阁底盘支撑性不好
凯酷地盘我个人感觉不行的 单层冲压 而且走烂路异响
@A_小龙威盛自动化:确实,我姐夫买的雅阁,我买的凯酷,我开他的车总感觉不得劲,雅阁底盘支撑性不好
起亚高速动态比同级别很多车要好 有一点偏运动的调校 而现代是偏舒适的 这两个牌子的调性很像通用 现代走别克路线,起亚走雪佛兰路线 想要舒适一点还是要买现代,想要崩人直接上斯汀格。 后杠塑料加泡沫很坑,韩系车全系都好不到哪里去,比德系美系差很多这方面。 但是主动安全给的还可以,就是怕追尾是真的。某些通用车型,源自韩国大宇的,也是这样,保险杠是泡沫的。但是通用家只要不是大宇车型的,安全配置都好很多,比如探界者那个史上最厚的日字型铝合金后防撞梁。 K5颜值很高,里边配置不仅丰富而且用起来也好用,不像其他有的车,配置表看着吓人,但用起来个个都不顺手,还有K5三大件都很靠谱,那个8AT我觉得比丰田福特上用的好,比爱信的好,AT某些档位有点顿挫是正常的,流畅性仅次于宝马的ZF8AT,涡轮迟滞叫个增压车都有一点,这个还算可以了,你去开别克的2.0T试试看,你才知道啥叫二流的发变匹配,你会以为油门坏了。 通用的发动机不差,变速箱也还可以,但是匹配的稀烂,所以237匹的凯迪拉克CT5跑零百才跑不过184匹的宝马325(高速后劲还是CT5大这个另说)。 现代起亚一个韩国公司时间也不长的能把匹配做的这么好可以说非常不容易了。
你是个真懂车的人,凯迪拉克CT5确实237,宝马325确实184,但是跑零百速度不光是马力,还跟重量,风阻,变速箱匹配等各种有着联系
我也没发现发变匹配很差啊 多开几款车你会发现2t9油门响应真的很快
楼主准备多少出?
多少钱卖吖,私人买家
地盘硬点是因为轿跑车,皮不厚实,但省油。绝对好车,我都75000公里了。电车真不建议你买,最垃圾就电车了
你们咋跑的?都说省油,为啥我市区油耗没低于11个,也没有暴力驾驶。
K5哪里省油了?市区都是一块钱一公里
23年2月给媳妇买的k5 14款2.0t special当通勤车,选择它主要是颜值高配置多(入手快一年还没全弄明白,换挡拨片也一直没尝试),车本体质量也还可以,除了上任车主遗留问题外没出其他篓子,6at配合245马力发动机带1.6吨车足够用,只要肯给油就能窜,高速体验非常棒,市区体验普通。当然缺点也有,底盘偏硬,过减速带触感明显,冬季冷启动后初期塑料件异响,等车热了后就消失,车周身接缝有不均匀处,但相对来说性价比很高了。
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