目前电动车最大的缺点是什么？_迈凯伦P1车友圈

目前电动车最大的缺点是什么？

01-09发布于：迈凯伦P1车友圈

总结起来，一般认为的缺点如下：一、价格偏贵。这个缺点在没有同平台油车对比的情况下不明显，比如特斯拉，你无法评价它的价格贵还是不贵。但是油改电车型，尤其是同一厂家的油改电，纯电车型要比燃油车型贵不少，比如比亚迪的王朝系列。贵的主要原因是在电池成本相对于发动机居高不下。但是作为消费者，是实实在在真金白银付出去了。二、低温性能差。即使到了今天，各厂家绞尽脑汁提高电动车低温续航表现，比如配备什么双模热泵空调，什么智能温控系统，但仍然无法对抗电池物理属性。在2023年懂车帝冬季测试中，即使表现最好的比亚迪仰望，其续航达成率也就60%左右。记住，这还是在连续行驶的情况下；记住，这也是一台售价过百万的车。三、高速性能差。众所周知，为了减重和控制成本，绝大多数电动车是没有变速箱的。只有少数豪华车型，比如保时捷taycan用的是电动车专用变速箱，且只有两档变速。这就决定了电动车的提速完全是靠大马力输出功率实现的，也就是说，速度越快，耗电量越高。另外，叠加风阻因素影响，速度与耗电量之间关系呈非线性正相关。目前，大多数厂家的解决方案是千方百计降低风阻系数。但是极微小的百分位、千分位数的差别，带来的宣传效果远大于实际效果。四、充电速度慢。当前，国产中高端车型正在迈向800v高压平台，而且大有向下普及趋势。高压平台的确能大幅提高充电效率，但是还的考虑充电桩的问题。有的车型自带升压系统，不挑充电桩；但有的车型则不具备，则需要高压充电桩才可以达到理想的充电速度。五、电动车本身不具有新能源属性。电动车只是能源利用的终端，是不是环保，是不是新能源，仰赖于它使用的能源-电能的来源。就目前我国的能源供给结构而言，火电发电仍然占比超过60%，尤其是在冬季污染严重的北方，占比更高。从这个角度来看，电动车只是减少了使用地的排放，并不能减少对全局环境的负面影响。另外，电动车电池含有对环境有害的物质，随着电动车的存量规模越来越大，若废旧电池处理不当，其对环境的危害程度不是日常生活垃圾可比的。六、电池安全性问题仍未根本解决。由于电池化学特性，其遭到猛烈撞击时容易爆燃。虽然目前各厂家都在采取各种措施提高电池安全系数，但也大部分仅限于为司机和乘客提供更长的逃生窗口就而已，车辆依然有可能燃烧报废。电池能量密度不敢做太高的原因，也是对安全性的妥协。纵观以上缺点，对于用户而言，最大的缺点因人而异。但如果非得找个最大公约数的话，那应该是缺点二和三的相交部分吧，最冷的天开着电动车跑高速，绝对不会是一种旅途享受。

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