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01-01发布于:小鹏G6车友圈
【问答】
最近开小鹏过个井盖子都颠得要命,我看硬件悬挂也不错,怎么比天籁舒适感还差?我模式选的舒适?是不是要改一改?
小鹏G6
JerryZ5
亚洲龙车主·车龄3年
又要SUV,又要运动性,还要软悬挂哥们好像没搞懂自己需求啊
朝鲜劳动党首席战忽员
小鹏G6车主·车龄半年
天籁是肯定不能比的。你比也应该跟suv比。轿车舒适度都强过suv
顽强河流fY
p7也颠
李国富爸爸
我试驾p7我觉得颠,那试驾员说回弹很快,笑死我
@顽强河流fY:p7也颠
JHTT0116
颠 是客观现实 只能通过自己驾驶方式的调整来尽量克服 比不比的已经不重要了 重要的是现实的情况,所以,尽量熟悉车况并随之调整从而最大化减轻症状吧
民间高手烧锅 · 小鹏G6车主·车龄半年
哈哈哈我赞同
用户980277920473 · 小鹏G6车主·车龄半年
屁股不坐就不会感觉到慌
ToBEReal
昊铂HT车主·车龄半年
运动取向的车,缺点就是颠簸 过弯就是舒服,这就叫做取舍
jayd920
今年紧急避让一辆大货车 确实很扎实
lee0704
精辟
智慧伊莱沙5E2
小鹏G9车主·车龄半年
虽然颠,但是你可以试试弯道90公里过弯啊
命不要了
智慧伊莱沙5E2 · 小鹏G9车主·车龄半年
估计是你开得车太拉了限制了你的想象,g6过弯很牛的。
@jayd920:命不要了
木亦zzz
底盘软的代价是,之前开日系过弯,右手快把扶手箱扒下来了
风姿卓越糯米A9
有人说颠,就有人解释是因为悬挂硬。 有人说刹车点头,就有人解释是因为悬挂软。 水军真的是多
可靠漂流瓶nlR
说电耗低就是电控强 说电耗高就是上坡 天气 其他家更差 说冷就是电车都这样 说空调暖和就是G6的空调是800v的美的特别好
高冷轮船8i4
是挺奇怪的,有的人说悬挂软有的说硬
LouisLai88
我觉得我可以接受
啻非天wink
过井盖还好啊,就是细微滤震和高抛跳要命,在不太平的平路感觉垃圾得要命,大的抛跳也是拉不住
步行街之光
过井盖感觉还行啊,高速过那种起伏路面才难受,还有高速上面不平的桥梁伸缩缝。
爱家星空1a3
偏运动
上进奶茶OKL
你开开飞凡r7去更硬,性能电车通病就是底盘调教硬
悠冰欣
为什么我试驾下来感觉g6颠太多
emm,很是费解啊,我和我媳妇觉得r7特别硬,g6稍微好点不会很颠
@悠冰欣:为什么我试驾下来感觉g6颠太多
用户5568194204526
小鹏减震过减速带,感觉悬挂太硬
高贵叶子wr
单纯论舒适性天籁应该很优秀吧。。。
估计你的胎压打的太高了。前2.3后2.5试试
电车五常
轮子太小
小乌龟09
领克09车主·车龄2年
你说的颠可能是弹簧行程太长的意思,就是稍微有点不平的路,车身晃悠的厉害,是这样吧
喜庆的春风5vm
我当时试驾那天同时试驾试乘了ls6,两个车的底盘悬架至少差5万的档次,尤其试乘,建议对照下。已买车就踏踏实实开8年再换,毕竟谁家的钱来得都不容易,只能说信息不灵通
Romeo圣熙
是不是胎压太大了,胎压降低就好了
低能蛙3250
油车都是偏软的,习惯就好。
一心一意荷叶iP2
Suv天生劣势,你去和奇骏比才正常,轿车比,这叫田忌赛马
回复楼主