如果不是遮风挡雨,蒙皮都可以不用
特斯拉那个皮卡 是不是就没有?
特斯拉皮卡是外骨骼,和其他的设计完全不同的理念。不能因为不到万分之一的存在就否定整个行业。
@狂抽猛送三千下WY:特斯拉那个皮卡 是不是就没有?
蒙皮厚就一点好,小刮小蹭不会伤筋动骨需要去钣喷,油漆再硬点厚点,一些小剐蹭直接抛光解决,现在的车子基本只要挨了就要去钣金喷漆,要么就去无痕修复,这个东西虽然无关乎安全,但是能很大程度降低维修成本,车企钱是省下来了,客户的用车成本提升了
车企成本降低了是厂家那一方面,另一方面车价便宜了,油耗降低了,这对用户是好使,修车又是一方面,熟练了以后需要修车的次数就少了。
重量不在蒙皮,重不了多少,就是抠成本,我记得老陆巡那蒙皮估计有2个毫米厚,不出大事故开到报废都不需要做钣金,现在的车子,隔壁开个门稍微大力那么一点就是一个坑,那钣金真是挨都不能挨
@车管员猴哥:车企成本降低了是厂家那一方面,另一方面车价便宜了,油耗降低了,这对用户是好使,修车又是一方面,熟练了以后需要修车的次数就少了。
那些怼日系的不就是说这个皮薄吗。怎么没看到他们出来说话了
可以怼内部受力部件的厚度,或者强度,比如是否用了热成型。只要是钢的,外覆件从小飞度到奥迪都差不多厚
都是蒙皮,但是蒙皮和蒙皮还是有区别的
嗯嗯,肉眼看不出厚度。 钢板是否镀锌,强度如何也看不出来
用指头压一下就出来了
@车管员猴哥:嗯嗯,肉眼看不出厚度。 钢板是否镀锌,强度如何也看不出来
回复楼主