果然，小米依然没让我失望

给评论区的众人普及一下，在中国的新能源市场，只有比亚迪(电池也自研)，特斯拉，华为做电机电控自研，而且技术上平分秋色，其他家都是采购或者贴牌代工。不仅如此，华为在采购的宁德时代电池中也做了许多深入设计，另外底盘的黑科技，座椅，音响，智能交互，车机系统，智能驾驶...随处可见华为的技术，华为在所有研发投入中，适用于汽车部分的，大概700亿，这里不是指专项投入，而是类似于无心插柳柳成荫。 华为不造车，但是车上配套的技术研发能力，华为都具备，华为想做新能源时代的"博世"，这句话不是闹着玩的。博世不造车，但车上的80%的零部件它都造，而且都是顶级水平。你们自己想吧，多读书，多看报，少吹牛，你以为的不一定是是你以为的

据星宇股份官微消息，12月26日，AITO 问界 M9 旗舰车型正式亮相，其“领先一代的智慧灯光系统”从作为大脑的灯光控制器到作为执行器的前后灯具均由星宇设计研发。途灵底盘是湖南拓普公司提供的技术，这就是菊花的自研吗[允悲][/cp]

真不愧是“遥遥领先”，赛力斯啥时候变成华为的了？该说不说小米好歹是自己下场造车，华为呢？偷换概念溜得一批。小米是“组装厂”，问界是不是华为的“贴牌厂”？都是中国企业天天在这拉踩，华为这么牛批你是买问界了还是智界或者阿维塔了？

华为最大的组装爱国牌厂家，核心技术芯片是中芯国际的成果，高端芯片用美国高通的，汽车贴牌赛力斯，中低端国产吹成了遥遥领先，宇宙第一。中国的科技如果只靠华为那真的要完蛋了。

华为自研。小米买办。可是这和我一个消费者有啥关系？和我有关系的是我花自己的钱买商品。哪个让我爽，我就买哪个。华为自研赚了那么多钱，又不会分给我。凭啥要道德绑架我让我支持华为？

收收味吧，真的，小米那个车等正式开卖了就知道了，电机 v8s 已经开始量产了 自研的，压铸也自己搞了，车机不说了降维打击，澎湃 os 非常变态，手机上高通 835 的机器 七八年前了刷进去了也能很丝滑，这是非常恐怖的优化能力。车子机械素质拉满，安全性也拉满，颜值缝合但不违和而且好看多了，生态也领先其他家太多了，自研的很多也很努力，而且你知道雷军从 2015 年左右就开始布局电动车行业了吗，投资了多少家了？这几天全网黑稿都沸腾成这样了，这明显就是有人急眼了，而且黑稿全朝着买办没技术在带节奏，笑死我了，我没摸到车，但供应链和人情社会知道这车的产品力啊，所以你猜猜为啥会这样，是产品力不行吗？吉利高管疯狂破防也让我下了买这车的决心，等 3 月去试车

钱在自己手上，买的手机，车子是不是自研或者组装重要吗？好用，实惠不就完了？只要国家允许卖的都是合理的。生活中大把的机器设备都是人家国外的，这怎么说呢？何必纠结在乎这些？这些不是一个普通消费者该考虑的事，也影响不了。全凭一个喜欢与不喜欢

小米没造车之前，这么多年合资车也没人说组装车，蔚小理都火了多少年，也没人提这一茬，自从小米这个月开始发布，天天都是组装车，看来是真急了

我一个做规划和投资咨询的看到说组装的真的很搞笑。 1、小米下海造车，在房地产行业不景气的情况下，这个是拉动内需和推动内循环的重大企业决策。这种决策肯定是受到国家层面的支持，要不然很容易出现在行业或者技术层面的垄断。到时候吃亏的是老百姓和国家。 2、组装是对一个企业战略转型的最好解决方式。站在巨人肩膀上，结合自身企业发展理念去实践去证明，去验证才能逐渐形成一款受众面很广的产品，才能积累一定汽车行业经验去彻底自研。 3、很多人不明白一个技术的创新有时候代表一个领域的新时代更替，把技术全栈自研，或者某项技术突破想的太过于简单。自己没写过论文还是没做过项目？张口就来！ 4、在这个时代和背景下，参与造车的，老百姓都应该鼓励和支持，可以华为遥遥领先，但不能一家独大。

谁说小米汽车是组装厂？厂是北汽的好吗！小米哪里来的厂？ 小米最多算是品牌商下单给代工厂生产而已

小偷汽车

华为不是东拼西凑？？

华为承认自己造车了吗？之前问界不能打华为字样你忘了吗

好像奔驰、奥迪、宝马那些有楼主说的芯片一样？哪个车企不是组装？就算比亚迪也不敢说自己全部是自己的！就算是自己的什么都做，质量能有别人专精的好？吹也要有个度吧？什么质量人家自己都不敢说！就任你们这样的在网上吹！

智驾给你上了2个N卡芯，还不够？ 你能出多少钱，让雷总给你定制一辆

慢慢来吧，先从好突破的技术入手，国内目前能玩芯片的也就华为了，不过我觉得小米也快了，不过是不是车载芯片就不知道了

华为的车电池，图形处理芯片，车机芯片都是自己做的么

没错，小米就是抄

华为难道不是组装厂吗？华为连生产都没得，只能靠厂商合作，卖自己的电机和座驾畅