就这么说吧！我上一台车2.4自吸，190马力，240扭矩，6at变速箱，我自认为当时2.4自吸已经很猛了，从来不把小排量涡轮放眼里，直到我去年新购入一辆1.5T，200匹马力的车，真的颠覆了我的认知，涡轮技术真是越来越成熟了，一个小小的1.5T上路一脚油门迈速表直接干到130，同样的路段2.4自吸还在嘶吼着跑不到一百

涡轮增压是环境法规日益严苛下的产物，不代表汽车的发展方向，小排量涡轮也让买菜车有了推背感，涡轮是牺牲发动机寿命换来的机械素质，但论机械稳定性，和发动机技术还是自吸有代表性，本人还是喜欢自吸

这年头还有人吹自吸省油啊 在市区启动转速根本上不去 踩了五六秒好不容易上到五十六码下一个红灯又要刹停了说高速省油的 油车不都是这样吗 涡轮难道高速反而更费油吗

1.5 有什么推背感？那是涡轮迟滞感觉。

讲个笑话，1.5排量有推背感

把反应慢半拍当推背感

这里面都说涡轮好，那为何说两田保值，可靠耐用，有的还加价。到底买什么车？

涡轮延迟解决了吗？我就是问问。。。

1.5T谈推背感

个人感觉，如果1.5t如果要搭载AT变速箱就更完美了

技术先进为什么还加个颗粒捕捉器

1.5t肯定是动力更强的，但肯定是没有2.0自吸跟脚的

我也用过自吸，也用过涡轮增压，没觉得涡轮增压的有什么问题，维修难度什么的就算有，跟车主也没啥大关系，而且也没听说修理厂抱怨涡轮增压比自吸难修。现在大多是10万公里不到就换车的，什么发动机都根本坏不了。

说实话，单论动力的话，带t确实比自吸牛掰！但有多少人是非要强劲动力的，我2.0L的荣放，上高速轻松上130迈，如果继续给油，160肯定能上，但我没跑过，因为安全第一。百公里加速，不用轰重油，平稳加速也最多十秒，绿灯起步也不比谁慢！为啥一定要追求那些虚荣的用不着的东西？大众化的车，都是上班一族或者家用，平稳，后期维护成本，开着省心，油耗不要太高，实用耐造，才是我们该追求的！除非你有资本，有多余的钱去造，那当我没说！

这个账面数据是真的，但是也只能作为一个参考车，毕竟是人开出来的，而不是账面数据给的1.5t确实相当于2.0自吸，但车嘛，毕竟是人开出来的，排量大，猛踩油门也冲也顿挫！还像大众这套双离合，他主要是换挡更快，给人一种很有自信的感觉，能让人去踩这个油门，能让你觉得这个车很好去控，那你开一个你不熟悉的at变速箱或者是CVT变速箱，你会听网上说的那样，不要高转速，不要大油门

1.5就别谈推背感了吧，要提速直接干电车不香吗，我最烦的就是十来万买台车整天张口闭口谈零百加速，不是扯淡吗

我2.0t都嫌肉，还2.0自吸

2.4L去试驾1.5T，我草这动力怎么这么好，我草好快。然后去试驾电动车，我草怎么这么窜，我草我感觉不太好控制啊。这是我的购车经历。明确的说，2.4LV6以下的车动力都是垃圾，2.4L以上的我没开过不知道。

请求各位师傅，长安逸动，自然吸气好，还是，涡轮增压好！买哪一款好！真心请求帮助，谢谢各位老师。

没感觉1.5T比2.0猛，猛不猛都在变速箱了，1.0的面包起步比1.5T的还猛，那个能那么算吗？？？这个东西个人喜欢就好没必要说为了涡轮买涡轮也没必要说为了自吸买自吸，调校的都差不多，小排量的低速猛高速肯定猛不起来，大排量的低速没那么猛高速肯定猛，愿意买什么都在自己