补发选购宝马1系 120iM运动耀夜情况

车型：宝马2021款改款 120i M运动耀夜版（含选装配置），具体价格构成：裸车160600元，购置税7106.2元（2022年购置税减半后），保险8428.97元，装饰5800元，综合服务费4500元，贷款利息8657.72元，总价：195092.89元 选购经过： 2022年11月5日，在北京的临近颐和园的某店看了宝马1系，媳妇喜欢120i M运动耀夜版白外、棕内颜色，还想选装座椅加热，店里没这样配置的现车，说正好他们之前向厂家订的车有带这些配置的，正在生产中，11月底或12月到店，所以就在这家店定了车。 首付4.8万+购置税、保险、装饰、综合服务费后的提车金额为:7.4万，贷款及利息:12.1万（贷款11.2万，贷款利息8千6，贷款3年，月供3千3多），总价:19.5万。7万4千就能开上车，我和媳妇都挺开心的。 下面说下金额详情： ​1.裸车:160,600元（厂家指导价226800，实际店内裸车152000元，另选装8600元配置，包含：1.无钥匙进入和感应开启行李箱3000元，2.座椅加热2700元，3.后视镜组件1900元，4.轮毂悬浮车标1000元） 2.购置税：7,106.2元（上河北牌照，当时可使用河北税务app线上缴纳购置税，现在不能线上了） 3.保险费：8,428.97元（含交强险950，商业险6964.39，驾乘意外险500，车船税14.58） 4.装饰：5800元（升级3800威固膜，镀晶，大包围脚垫，行李箱垫，隐藏行车记录仪，3E净化） 装饰开始报价13800，我和媳妇觉得太贵了，销售找店里申请下，后来给优惠到5800，说这个周末店里有促销优惠，给送了终身免费基础保养（免机油、机滤及对应工时，限本店保养）。 因为不会砍价，加上媳妇这些天太累，所以懒得去其他店看了，要是会砍价不知还能降多少。之前电话问了几家店，没有带座椅加热和无钥匙进入的现车，现定得2个多月，等的时间有点长，而且也赶不上购置税减半了。事实证明媳妇是对的，这车座椅加热有三级可调，加热速度跟快，而且后背有也加热，比一般单买的加热垫要好，使用也方便。 5.综合服务费:4500元（这家店买所有新车都收这个数额）。虽然费用稍微高点，但服务挺好，店里提供维修和保养后开回家的代驾服务，只需车主给代驾付高速费。 6.贷款利息：原计划贷款120450元，3年利息9,276元（最低贷12万，首付25%，年化利率2.56%），不用做抵押登记（不在大绿本上登记抵押信息）。后来因为我的征信问题，主要是有1次还信用卡不及时，还有已办但未启用的信用卡较多情况，差点变成需要抵押登记。为免抵押登记环节，销售小姐姐给争取到了提高首付比例，贷款额减少的方案，贷款额降低至112,420元（70%），首付提高至48,180元（30%），贷款3年，总利息8,657.72元（单利4.88%），月供3363.27元，总还款额:121,077.72元（贷款112,420元+贷款利息8,657.72元） 驾驶感受： 优点：1.操控很棒，没开过3系、5系的后驱车，但是这1系前驱已经很让我觉得操控自如了，转向很精准。2.虽然没有定速巡航，但是宝马的限速功能很棒，比家里一三年的帕萨特的定速巡航好用，打破了我以往对只有限速而无无定速巡航的排斥。我以前常走北五环外至六环外20多公里的京新、京藏高速路段，开帕萨特定速巡航经常有前面慢车阻挡，包括快车道，有时前面几辆车并排慢，导致被迫刹车，退出定速巡航，超车后还得激活定速巡航，实际使用率不高，也就早上上班老早高速车少时能用上10多公里而已。这段路启用宝马这限速功能，调好上限车速后，只需缓踩油门到底，就老保持设定的最高限速，即使在市区不适合定速巡航的路段，调低限速后，也很方便。帕萨特虽然也有限速功能，但是要进入下级菜单才能以左手“兰花指”的姿势操作远近光灯操作杆上的+-按钮实现调速，没有宝马左手大拇指就能一键启动限速、左手大拇指按+-这种手不离方向盘的操作安全、方便。宝马这限速功能比起家里另一辆纯电车的自适应巡航功能，虽然不能减轻驾驶劳累，但也明显感觉到自己驾驭这车的操控愉悦感。我给出的实用性排序：自适应巡航＞宝马的电子限速＞定速巡航 车的缺点：1.地盘太硬，防爆胎扁平比高，胎壁薄轮胎硬，刚开几个月就报废了一个轮胎，好在能亏气行驶到家，之后拖到店里花了8、9百换原品牌轮胎。2.车机系统没有地图导航，只有carply，没有carlife，用华为手机还要装手机支架看手机导航。 啰啰嗦嗦就说这么多吧。