还是花点钱找个第三方共同鉴证。因为拆解发动机后,发动机各个部件间隙都会发生改变,即便组装后是达不到原厂状态的,间隙也是不完全的配合。
去买车的那家4s店,说是曲轴后油封出问题了,不过感觉他也不是百分百确定是,目前在订货中,准备质保曲轴后油封。 1、第一家4s店说是轴瓦(极大概率)、飞轮盘(极小概率)。 2、两家外面的修车店说是,飞轮盘、轴瓦、活塞销三者其中之一。 3、第二家4s店说是,曲轴后油封问题。 4、哎,折腾啊,发动机无论如何都是要动了。 感觉第二家4s店也不是百分百有把握是。 不过车子是第二家4s店买的。 哎~!!!
保养能开正规单子,就说明有资质,我打过大众400售后,回复质保期内只要做正规保养,都可以享受质保,所以真的出问题了,直接反馈问题,或者要求处理,甚至索赔就可以,如果门店售后不认可,让他们去取证,自己不要退让!记得把放出来的机油保存好备用。
我第一次打售后,把我推给当地4s店售后了。请问下您原来打400,是投诉还是怎么操作。
直接人工客服咨询确认!售后质保属于厂家政策,让客服给明确回复就行,回复不了做啥客服,服务跟不上,就投诉,!而有些卖延保的,属于门店行为,厂家不一定认可的!
@LoonyCrazy:我第一次打售后,把我推给当地4s店售后了。请问下您原来打400,是投诉还是怎么操作。
这是头疼呀
1、第一家4s店说是轴瓦(极大概率)、飞轮盘(极小概率)。 2、两家外面的修车店说是,飞轮盘、轴瓦、活塞销三者其中之一。 3、第二家4s店说是,曲轴后油封问题。 4、哎,折腾啊,发动机无论如何都是要动了。 感觉第二家4s店也不是百分百有把握是。不过车子是第二家4s店买的。 哎~!!!
可惜了才2万公里就动发动机
1、第一家4s店说是轴瓦(极大概率)、飞轮盘(极小概率)。 2、两家外面的修车店说是,飞轮盘、轴瓦、活塞销三者其中之一。 3、第二家4s店说是,曲轴后油封问题。 4、哎,折腾啊,发动机无论如何都是要动了。 感觉第二家4s店也不是百分百有把握是。 不过车子是第二家4s店买的。 哎~!!!现在第二家4s店在调货,准备换曲轴后油封。回头问问是要吊发动机还是拆变速箱。
没去4s保养,遇到发动机上的问题,肯定从机油上跟你扯犊子,当然他们明知道很多渠道的机油都是没问题的,你被潜规则了。
回复楼主