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    去掉前缀,新势力还需努力

    2023-12-11发布于:Model Y车友圈

    客观看一下11月销量,把前缀都去掉,你会发现,除了Model Y,其他无论是新能源还是燃油车,真的走量的都是10万元上下的家用车。再来看看20万以上级别,排在Model Y之后的其实就是问界M7,11月卖了1.7万台,大约是Model Y的三分之一。中国汽车市场过去一年卷出了新高度,2024年肯定还会更加惨烈,但20万以下依然是传统合资和自主的天下,20万以上依旧没有把特斯拉踢下神坛的品牌出现。少自嗨,多造点真正值20万以上的车,能买得起20万以上的消费群体在未来几年并不会大幅度增长。

    作者提到的车系:


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      没事偷着乐011

      本田 NSS350(进口)车主·车龄2年

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      前几年买y我觉得很正常

      评论发表于2023-12-11
      • 要不是特斯拉永远都是用户的错 打死不认错 全部推给用户 又刹车失灵 我或许都会买特斯拉

        回复发表于2023-12-11
      • 你这个认知很棒,很感谢你不选特斯拉

        @喜庆的荷叶QvZ要不是特斯拉永远都是用户的错 打死不认错 全部推给用户 又刹车失灵 我或许都会买特斯拉

        回复发表于2023-12-12
    • 反正我这边的特斯拉车主女性居多,且和苹果用户高度重叠。

      评论发表于2023-12-12
    • 轮产品力,特斯拉已经掉队了,阿维塔、智己、蔚来、华为、小鹏的车现在的产品力非常不错了。买特斯拉的人还是那句话,面子工程!开了1-2年就又换了,你看看特斯拉的二手车非常多

      评论发表于2023-12-14
      • 你有没有你有没有想过特斯拉二手多是因为保值,你小鹏卖不出去只能自留?

        回复发表于2023-12-14
      • 特斯拉保值也不买看不来毛坯房,保值都是炒出来的

        @车可以YK你有没有你有没有想过特斯拉二手多是因为保值,你小鹏卖不出去只能自留?

        回复发表于2023-12-15
    • 明年就是打垮合资车的一年了,现在渗透率接近40,汽油车还占60多,当然还是油车多了。但明年应该对半开了,后面倒过来,新能源60个点,你再回头来看看这个排行榜

      评论发表于2023-12-11
      • 涨不上去咋办

        回复发表于2023-12-11
      • 明年不好说,未来5年有变数,不是任何事都是一直这样发展的,尤其靠极大的政策倾斜得到优势的电车,16年1718年年房价从200万涨到250万时,太多人认为过几年还是那趋势直接300万,不然那两年不可能卖那么好

        @梦幻蛋糕ecd涨不上去咋办

        回复发表于2023-12-12
    • 特斯拉,看不上

      评论发表于2023-12-11
    • 特斯拉的4.9万台,不是国内销量!

      评论发表于2023-12-11
      • 含出口的话,11月是8万多台

        回复发表于2023-12-11
      • 包含出口才不止这点量,它排第一又不是一天两天的事了……

        回复发表于2023-12-12
    • 问界M7没有纯电版,不然M7还能冲50%以上,M5EV空间又太小

      评论发表于2023-12-11
      • m7有纯电说明是完全重新设计的车了,肯定压不到现在这个价格。

        回复发表于2023-12-11
      • 下次改款肯定是重新设计增加纯电

        @帅的雷劈刀砍m7有纯电说明是完全重新设计的车了,肯定压不到现在这个价格。

        回复发表于2023-12-11
    • 问界M5ev M7EV 极氪001 智己LS6 智界S7阿维塔11/12这些车都还可以啊,再给国产车一点时间。特斯拉技术优势已经越来越小了,他的定价策略越来越混乱就可以看出特斯拉的疲态。

      评论发表于2023-12-11
      • 你怎么觉得可以,你是买了吗,这么肯定。

        回复发表于2023-12-12
      • 你也说了我觉得可以啊

        @Z4Y2J你怎么觉得可以,你是买了吗,这么肯定。

        回复发表于2023-12-12
    • 买特斯拉的人 基本很少去对比国产品牌,品牌影响力需要时间来打破

      评论发表于2023-12-11
      • 特斯拉在国内还是有品牌效应,我朋友想买30左右的电车,我说有很多选择,他说他爸说就特斯拉。 有钱人还是需要品牌效应,起码大家都知道这东西不便宜。你给牌001他都不好使。

        回复发表于2023-12-11
      • 特斯拉y是包含出口到国外的,国内没这么多

        回复发表于2023-12-12
    • 特斯拉含了出口的销量吧

      评论发表于2023-12-12
      • 没有,含出口11月是8万台

        回复发表于2023-12-12
    • 加上前缀都是第一

      评论发表于2023-12-11
      • 完美豆花rn2头像完美豆花rn2头像

        完美豆花rn2

        Model Y车主·车龄半年

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        理想蔚来都去看过,太贵,所以买特斯拉。城里周边游足矣。

        评论发表于2023-12-12
        • 电池厂不太给力,车企都亏钱卖了,电池厂都不松点口。

          评论发表于2023-12-13
          • 离岛。头像离岛。头像

            离岛。

            红旗H5车主·车龄1年

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            就跟买苹果的人不会考虑华为一样。

            评论发表于2023-12-16
            • 品牌很重要,国产才起步没多久,等过几年再看

              评论发表于2023-12-11
              • 特斯拉明年就要倒闭

                评论发表于2023-12-12
                • 我家有枝花头像我家有枝花头像

                  我家有枝花

                  欧拉好猫车主·车龄半年

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                  跟手机发展史很像,以前摩托罗拉三星爱立信统治着市场,10多年时间国产手机就起来了,现在除了苹果,基本是国产手机的天下了。电车市场火起来还不到五年时间国产已现雏形。

                  评论发表于2023-12-12
                  • 特斯拉还是算了吧

                    评论发表于2023-12-12
                    • 买啥不看品牌?就算买个小的家电插排也要看品牌啊肯定买公牛的呗,不看品牌那不是扯蛋,买车买到宝沃,威马,恒驰,一点保障都没有公司都倒闭呢还指望啥?买车选品牌那就是意味着后期的维护保养有保障,售后服务能跟得上,品牌品控靠得住,那些小公司的车公司倒闭了你怎么办?买车几万十几万几十万的东西,首先第一要素肯定是找个靠谱车企,然后在考虑外观配置等等这些。

                      评论发表于2023-12-12
                    • 德才兼备枫叶phQ头像德才兼备枫叶phQ头像

                      德才兼备枫叶phQ

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                      特斯拉直到三四年前产品力都有优势,此刻看3、Y就剩个先发优势了。不像油车几十上百年的迭代改进品牌积淀难追,电车就几年的差距,现在3YSX这几款,产品力还有什么优势?SIC,永磁电机,一体压铸,800V,国内都卷成基操了,还在不停卷。

                      评论发表于2023-12-14

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