你试驾的新款吧 老款机增车主表示 声音一点不小

因为电量足，声音小，馈电时一样呼噜呼噜的

因为有电混动模式不启动发动机

不小啊。我觉得没区别

v90又不比s90强。。。

避震比S60好，不可能吧

试驾车是有电的，一般是混动模式，电自动，市区试驾就是电驱动（发动机介入不了）。你混动模式，保电，充电，或者运动，适时四驱，只要发动机介入，总有那么个点发动机嘟嘟的，尤其上坡速度没起来的时候，智雅隔音玻璃就隔了个寂寞。（已开了3000公里的）

没有什么声音不可能绝对不可能

T8车重2.1吨，避震必须得更硬吧，不然车身不得甩飞了

这个发动机声音忽大忽小，有时候震得脑袋瓜子疼，有时候几乎感觉不到，都是在发动机启动的状态。

自己开，90不如60，有商务接待需求，必选90，

除了冬天能感觉到这车有发动机 其他时候根本感觉不到我也不知道网上为啥都在说这车隔音不好 噪音大难道跟我上车就听歌有关系吗

t8 低扭发动机介入少，且用的t6发动机，肯定比b5强啊

两个车代步都用过，和你的感受一样，尤其底盘部分，T8可能是因为压了电机电池的重量，没有抛掉感，非常贴地，V90明显避震行程更长

沃尔沃发动机应该跟安静不搭边

老款是猫叫嘶吼，不小，但是挺爽的

可能车子发动机没启动吧，用电在跑。不过我也感觉22款s90t8哪怕用油时候也比19款xc60t5安静很多

有电辅助当然小多了

旅行车空间大，回音大

新款涡轮不是机增是电子涡轮