第一，不是什么车都有，bba也有好多车型不带这个配置；第二，不是谁都需要这个功能；第三，因为一个随转功能否定一个品牌，显得很浅薄

订购车之前就做好功课，不喜欢这款车就选别的，别提了车就后悔！忍受不了，可以赶快卖掉！

没个随转或辅助晚上拐小弯是挺别扭，哪怕你大灯不能随转，你像大众一样两边亮个小灯辅助一下也行呀

大灯转向随动功能还是蛮好的，可惜福特没有，应该是基于成本考虑吧

1、确实不能因为一个功能没有就觉得探险者不好 2、如果说探险者减配，那么同级别的途昂 XT6 揽境 甚至GLC等还有法看吗？3、探险者纵置后驱 别的都是成本低的前驱；探险者铝合金下摆臂，别的都是铸铁；探险者双球节前悬挂，别的都是低成本的麦弗逊；探险者全系L2辅助驾驶，别的很多没有或者说要加钱选配；探险者1700兆帕高强度钢材用料占比百分之二三十，别的车都是普通钢材…4、所以不是所有的功能都必须要，因为还要考虑成本和售价，有些使用率不高的功能就去掉了，但是在提现车辆内在品质和舒适性上的配置和用料，探险者十分良心了。

各位兄弟的观点我不完全赞同！车辆的配置，除了传统的三大件和必须的安全配置之外，其他的都是提升驾乘舒适度和外观内在豪华感的，不可能所有的配置，都给你堆砌在一款车型之内。我赞赏福特在看不到的地方的用料扎实和有良心！车系和车企都有自己的特点，一旦形成自己的特色，就很难改变，我们对待它，就像是对待朋友一样，既然改变不了他，那就去适应他；受不了他，那就远离他！福特这个百年品牌，还是有很深的底蕴，进入中国以来，也在慢慢学着适应国人的审美，我们不能强求福特用功能的堆砌、外观内饰的豪华来迎合国人的审美，那样，福特还是福特吗！

福特有，我的蒙迪欧致胜就有，实用，效果非常好，比那些用雾灯做辅助照明的强太多了。现在都注重成本了，成本高。何况很多车型没有雾灯了，干脆就不提供了。

转弯辅助照明在夜间多弯山路很有用，看车时就很遗憾这车没有，包括前雾灯，架不住其他配置香还是入了探险者

谁跟你说这个什么车都有的，转弯辅助很多车都是点亮个前雾灯的，效果相当于没有，现在很多车连前雾灯都取消了。如果你说的是大灯随动，那更少了，不是什么车都有。

这个没事吧！我们公司的路虎揽胜落地170万，也没有随动转向功能。

这个确实很操蛋，我已经几次在晚上走盘山路不爽了，180度回头上坡或者下坡根本就看不见路，还是很危险，给个前雾灯也行啊，雾灯也减配，作为福特在中国最赚钱的车型，福特的这波减配操作是在作死了

在夜间山路弯路野外道路，转向辅助灯确实很实用！随动转向就不奢求了。

这有什么用啊，美国原版有这个功能，到国内被阉割了，找个专修福特的店他们有程序，200块钱能刷出来一大堆隐藏，23款不知道能不能刷。

我的赤金也一样，没有大灯转弯辅助，全系探险者都没有配！

前后雾灯，换挡拨片。都减配了！

2年前买的蒙迪欧就有

什么车都有？五菱之光有没有？

并不是每个品牌都有，机械式的随动转向基本很少有用了，容易出故障，一般现在都在用矩阵配合转向辅助灯的方案了。福特以前有机械结构的，后来就基本只有在部分顶配车型上才有了

我的福克斯转弯都会亮对应的前雾灯

两个原因，福特不是没这技术，一是因为现在政策不强制安装前雾灯了，所以车企借坡下驴取消雾灯了，所以转弯不补光。二是因为没有大灯随动转向，这个专利费是大众在收的