电池维修后续航测试

每天上下班，早上气温大概17度，下午气温大概25度，都是比较舒适的温度，不需要开空调。市区速度50-60，国道75-80，起步不墨迹，红绿灯起步遥遥领先油车，超车开到80多。满电跑了280公里，表显剩下63，电量剩下19%，总续航340这样。不显示表显还能跑十几公里，炸干跑350+应该是可以的。经充电测算，电池总电量还有39+，车机显示百公里电耗11，按这个计算能跑350+，基本符合。我是改了185的轮胎，里程自己5.6万公里，磷酸铁锂的电池，如果不改胎电耗应该还能低一点。电池返厂前，满电只能跑250，基本同样的路况，还比现在开得温柔一点。所以说续航可以的，不是拖，只是人家电池没问题，如果我开温柔一点，不改胎，估计也能接近1:1。