这俩车没可比性啊,首先这价格就差很多,探险者和3.0tq7差价有二十来万了吧,就算是2.0t的q7,机械素质各方面也要强一截儿。想去新疆那更得选q7了,q7全系标配8at变速箱,全时四驱,第七代quattro的冠状齿轮差速器性能也要比普通的多片式离合器强一些。现在的中高端奥迪车型用的都是冠状齿轮差速器,虽然这个差速器的限滑锁止能力比托森式机械差速器要差一些,但是依然要比普通的多片式离合器更强。
冠状齿轮就是拖森,只是奥迪不那么叫了,感兴趣的话,可以深度查一下
都是城市SUV,真要说越野,昆仑版你比比看,谁更强
飞行家都没资格跟Q7杠吧 拿探险者?直接说钱不够吧 或者这样发问 我每天回家要经过1米宽的巷子 我要买雅迪还是布加迪好呢?布加迪是人生的追求 雅迪能给我最大的方便 有人支持我买雅迪吗
飞行家可以爆揍顶配Q7的
什么叫品牌压制 林肯能干的过奥迪吗?比亚迪仰望U9 能秒法拉利 现在社会 品牌已经大于所谓的实用 glc能卖50万 航海家只能卖30万 50万的红旗你会觉得拉稀 50万的奔驰你会觉得阔以
@寧静致远805:飞行家可以爆揍顶配Q7的
我是昆仑巅峰版,以前是英朗xt(仍在开),选昆仑巅峰版,一是美系车耐造,二是空间大,我没有开过奥迪Q7,不知道空间如何,要我说,看你要干嘛,我进藏5-6次,318从西安一个人开英朗到新都桥,在藏区或者高海拔,动力和涡轮增压很重要,不然翻个垭口会让你怀疑人生霸道4.0干不过途观的1.8t,差的不是一点,另外,你要是走正常路线,QQ都能跑,你要穿越阿里中线,水平不行,霸道一样被卡住,我同事开的,就被卡住了,对于德系车,我个人接触的,烧机油是个大问题,我朋友A7,高速跑着,车突然一停,加机油,这个只是我身边发生的,没有恶意,不喜勿喷,就这一点,我看着从来不看德系的,福特我第一次开,英朗反正不省心,第一批涡轮增压,和水打交道的,从三通管到水箱没一个不坏的,去318,基本都是铺装路,你就比较三大件和修理,空间就行,其他的就属于里子和面子的问题了,另外就是有的路小石子不少,看哪个车漆硬,不容易被磕掉漆,其他没啥了
Q7没落了?探险者竟然高攀上7了
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