极狐的新车T5是8155芯片，阿尔法α呢

别听那些吹牛逼的不讲人话，说人话就是知道错了，走回安卓老路，跟以前的供应商完全不同，所以相当于从0开始做的，好处就是新车机终于跟上友商21年水平了，以后的升级也好做了，因为那个屏幕的尺寸不再是异型了。坏处就是以前的叉86系统完全被抛弃了。之前供应商给的好处多。现在被现实打回原形了。

老车主就是韭菜极狐也不给免费升级8155，系统垃圾的不行降价也不给补偿。一分钱的积分也没看到。老s和t这些先行者都得罪完了

作为老T车主，我表示平时开车不用车机系统，因为这个车机实在是没啥可用的，除了语音控制系统识别度不错。

系统角度，完成后，动一个螺丝型号，都是推倒重来整体设计，整体验证的活，何况换个CPU芯片。 复杂度相当于重新设计一辆车，也就亏损10-20个亿的成本

设计开发工作是不可能往后兼容的，都是发展，往前走。 能做到向后兼容的是车辆功能的保持和维护，以及已有硬件下的适当的功能更新，这种更新来源于开发时期，由于时间紧凑，引起来的硬件功能没有完全开发，软件功能不足，以及不可完全排除的软件bug，必须在使用中发现问题，排除问题。 而不是硬件，尤其核心性硬件变化。

极狐不给老车主更新天理难容。辅助驾驶半吊子，导航还是老掉牙的版本，能用的app五个手指求过来了

老车主的芯片怎么办？

老车主就别想了，被抛弃了

极狐的车机太差啦，销量不好这是有原因的。