首发价格还是有诚意的，但是还有降价空间！

众口难调，大批量生产就是最好的成本控制，这不要那不要的，难道要把产品定位完全打破？我还不想车身这么大呢，难道要求把车改小吗？私人订制当然最好，但是价格能接受吗？

第一次看到说hud有这缺陷的

减了，你估计也不买。

有空间，对比e5就看出来了。

如果电吸门换成ls6的四活塞卡钳就好了

抬头可以关

智驾版本可以降一万，没有激光雷达2w不值

说到点子上了

看来降价确实进一步拉低了客户对价格的预期，买车是为了开的…再降就别卖了，老车主也不用有什么售后服务，跟威马一样不就行了么

你想让人家真的一分钱都赚不了吗？

主要还是方便生产，不需要这一批那一批。统一规格产的快好管理。

请问新款对比23款，哪个性价比高？听说现在可以十八万买23顶配？真的假的啊

定位就是20的，你让他搞简配还要什么非凡，直接荣威不就好了

也是上汽出的荣威d7，将近5米的纯电轿车，宁德时代59度电池，14万

轮廓 天窗 电吸门 我都不要

顶配30的，你觉得低配会到15么？