问题是华为和中汽研是L3级自动驾驶标准仅有的2个制定者，人家肯定会去符合L3级标准，这标准肯定不会低。搞不懂小鹏为什么要去堆问界，你最后还不是要符合人家的标准，才能进入L3自动驾驶领域，人家说必须异形障碍物识别，走白名单不安全不能上L3，小鹏咋办

消费者的安全和权益应该是我们关注的重点。