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天冷了，早上用车需要原地怠速热车么？
2023-11-07发布于：标致5008车友圈
近期网上很多人讨论冬天早上启动车子发动机的声音很大，而且抖动很严重，不敢深踩油门，甚至要等怠速降下来才敢挂挡行驶。 以前的老司机都说启动车子后，机油和水温没有达到工作温度，无法润滑到所有的发动机机件，直接踩油门就走的话容易拉缸，而且汽油的雾化不良，容易形成较多的积碳。 其实现如今的发动机而言，完全不需要原地怠速热车，而且绝大多数主机厂的用户手册都有明确说明不允许原地怠速热车，有的主机厂的用户手册是不建议原地怠速热车。 由于以往的车子是化油器喷射的发动机，而且以前的机油粘度比较大，现如今都是以缸内直喷或者歧管电喷的供油方式，而且以前日系车使用的20低粘度的机油也已经成为了主流，德系车也开始大范围使用20粘度的机油，较稀粘度的机油在冷启动阶段，机油的流动性更好，对机件的保护更快，仅需1到1.5秒就可以把发动机润滑彻底，仅仅是启动后立即挂档的时间就可以让发动机充分润滑。 所以说现在的车子完全不需要原地怠速热车，不仅没有坏处，而且对发动机只有伤害，怠速热车容易加剧积碳的形成，就我现在开的标致5008而言，早上开车，打火就走，一秒钟都不多待，多热车一秒钟，就对发动机产生一秒钟的伤害，不要感觉发动机震动大、抖动、噪音大，深踩油门就伤害发动机，发动机的使用逻辑跟人的感觉是不一样的，所以说冬天原地怠速热车是老司机极其错误的行为！
作者提到的车系：
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问题是我觉得如果不等怠速降下来，点火直接走的话，这个熊车有往前窜的感觉啊。
评论发表于2023-11-08哈哈 而且是窜的让人很难受
回复发表于2023-11-10我的是标准模式和运动模式会窜，经济模式不会窜会拖拉
回复发表于2023-11-10
冷车刚启动，机油都在发动机底部，必须等机油全部润滑了以后，才能慢慢走。全部润滑应该就是怠速下来稳定到1000转以下的时间吧
评论发表于2023-11-08现在活塞都有驻油槽
回复发表于2023-11-08怠速转速下降到1000转以下只代表你的三元催化达到工作温度。
回复发表于2023-11-08
怠速不到半分钟出发，让油泵把回流到油底壳的机油输送到发动机各处，差不多这个时间……
评论发表于2023-11-09必须热车，汽车的零部件都是按照热车的尺寸设计的，冷车间隙过大，热车绝对没有坏处
评论发表于2023-11-11转速1000左右挂档走，水温没上来不要狠踩。明白了吗？ 说明书要配合着使用环境，在我这冬天排气管还可能冻住呢，说明书有解决方法么？ 手刹冻住轮胎抱死怎么开？ 看实际用车环境。
评论发表于2023-11-11等发动机掉速800转，再走，速度控制在2000以内，等水温达到八十左右，再正常驾驶。
评论发表于2023-11-09
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