的确s4avant和a6avant(四驱)价格大差不差，我认为s4的用车环境在“街道”，a6在长途自驾；对动力需求比较强建议上s4，空间a6旅也好不到哪里去，通过性稍矮的底盘+托森vs稍高的底盘+稍长的轴距+多片离合器，实际差不多。 这两台车我投票s4avant

GLB AMG不香吗，40左右落地

这个价钱的话，建议s4 limo或者a6 allroad，前者便宜，后者实用，当然得接受后者机械结构不如前者高这个事实

你买俩一起的价钱为何不直接入RS4或者二手RS6直接兼顾而且更暴躁，RS4灵活，RS6后段更强。或者偏家用可以入A6 ALLROAD 55T，不需要单买S4呀

兼顾家庭我选A6avant，大气点，再说2.0完全够用只要你敢踩，没有怂车，只有怂人

旅行49落地是贷款吗？

要鸡头不要凤尾

S4平时代步真的不好开，除非用来跑山跑赛道。日常使用害得A6肉

看了你回复的需求，妥妥的s4了。。赛道用适时四驱 多片离合都要擦出火花了只需要在三厢和瓦罐之间做出选择就行了。我个人当然是占瓦罐好看是一辈子的事

allroad 55以内拿不下来

你先说你是拿来干嘛的 纯玩还是？？

三厢44落地是山西哪家？

纯家用a6，开车暴力选s4，两个车虽然都瓦罐造型但是使用人群却是不同类的。我选s4瓦罐

家里有一辆的可以选s4旅行车

二手c43旅行版276发动机yyds

多试试几款车，A4L高功，问界，领克

s4 不算是性能车，就是 3.0 比较费油， 我开自动模式，上下班代步很舒服，缺点就是低扭没劲有点顿挫，底盘有点硬，其他的和 a4 真没区别，我长期油耗 10.2，嗷嗷踩油门就没上限了，一般 15-20 了。没有动力需求就 a6a

S4吧

要范儿s4瓦罐，要实用a6瓦罐

上a6allroad 300多匹够玩了 又不下赛道