目前我试驾且深入了解 以及统计其他车友的评价 国产底盘素质最强的 （不分先后） 岚图追光 智己ls7和l7 高合 极氪001空悬 g9空悬 个人感觉这几款不分上下 都是机械素质拉满 最突出的几家，这里的底盘素质不单指操控 ，相对综合的评价，毕竟单比操控 毛豆3 宝马i3那种小车随便一个都能吊打这些

国产车 底盘就别和宝马比了

001与x5换着开，路况好的情况下001不输宝马。如果遇连续减速带或路况较差001和宝马差距明显，弹跳明显，滤振明显不如宝马。

敢跟5系比？胆儿太肥了点

001可能车重的原因，悬挂行程又不长，所以调教有取舍。表现在走烂路比较硬，速度大了压大坑轮子可能会触底，但中高速的贴地感不错稳定度很高，比较舒服。按某个车评人说法，有点富贵病。 5系毕竟多年迭代了，比较成熟，调教比较均衡，相对来说各方面马马虎虎挑不出大毛病，但也没啥特别突出的优点。 好比考试，极氪001：80 90 95 5系： 90 90 90

001的底盘调校可不是舒适性取向啊，趁早打消这个念头

如果不去刻意的吹毛求疵，极氪001底盘质感确实不输5系！

要舒服还得上空悬，机械的后排照样颠

001建议上空悬，两辆车我都一直开，我001没选空悬后悔死，操控和底盘质感5系感觉更好，001避震有点硬，尤其走烂路，静音和座椅舒适方面也5系更好一点，001的座椅感觉很短很单薄，怎么调都不太舒服。但是有两点，001用车成本四舍五入等于白嫖，还有就是动力，路上基本上随便秒，智能化车机也更好

我是5系车主，我觉得001的底盘完全不输

同是F18系列525Li和p7的车主，极氪001也经常开。我想说，p7已经很接近5系了，不知道是不是因为我的p7是18寸轮毂的原因……舒适性上001是要稍强于5系，别喷我，仅说个人感受

都开过，但001是市区试驾开了一会，试驾的顶配双电机空悬，也没去激烈驾驶，就感觉双电机动力比5强很多，但是空悬感觉也没比无空悬的5舒适性强多少，然后智能化很多，空间和商务豪华感感觉5更好，其他真没感觉到啥差别。。其实车没你想象中差别那么大

差多了，001地面细碎反馈很多，不够干脆，这点还不如宝马3系，30w级别我觉得没有车的底盘比3系好。而且001风噪胎噪非常大，试驾过挺失望的。但是009试驾相当满意，调教的相当不错

我入的是机械悬挂的001，要把胎压降一点…不然路噪胎噪传进来很明显…隔音比较一般…整体驾驶质感不会比你P7好多少…后排可能就宽敞点…在意舒适性建议空悬…不过最终根据你自己的试驾体感为准

我自己有5系，试驾过001两种底盘，只有空悬的比5系滤震好一些，机械的不行，但方向盘的回馈感和精准程度没5系好

没最新版的530顶配强

001不输5系，不如N7，个人驾驶后的观点

我是we86机械悬挂，家里还有个老款的525，极氪比较硬，过井盖比较颠，没有525舒服，但是运动性感觉比525强点，动力不谈了，不在一个平行宇宙

我觉得开着就是一个动力更好的五系。俩车我都有

老5系车主在此。底盘质感完全不亚于5系。