![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
自然风顺便把发动机仓热气也带进来了
评论发表于2023-10-28外循环就这样，什么都不开，温度调最低，就是凉风，自然风。温度最高就是发动机里面的热风，也是自然风。如果打开车窗速度快了，风更大，这就是外循环，如果不想这样就打开内循环就行了。开车时间久了以后慢慢都会知道。
评论发表于2023-10-29关掉外循环就好了
评论发表于2023-10-28这个情况，是不是车辆行驶后，暂停0.5～1小时后继续行驶，然后出风口会有热风？冷车启动行驶就不存在这个情况。我的也这样
评论发表于2023-10-28你开的外循环，所以当发动机温度起来后就会带进来热气，你换成内循环后进气道会关闭从外到内的进气口，这样就不会再有热气进来了。
回复发表于2023-10-29确定是机舱里发动机的热量吗，那这个设计真的很差劲，一旦开启外循环，进的是热风，就会增加空调负荷。个人理解是：开冷风时，热风的散热器管道电磁阀是关闭的，如果停车，电磁阀断电，管道里冷却液会对流到散热器部分，再启动车辆，电磁阀通电关闭，所以刚开始几分钟会有热风吹出。不知道对不对
@A68：你开的外循环，所以当发动机温度起来后就会带进来热气，你换成内循环后进气道会关闭从外到内的进气口，这样就不会再有热气进来了。
回复发表于2023-10-29
把温度调到最低，内循环再试试
评论发表于2023-10-28你开了外循环
评论发表于2023-10-27我的索九也这样
评论发表于2023-10-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主