豹5保电能力，劣势明显

工作方式完全不同.一本正经的乱算，豹5目前保电能力没有对手。但这车价必须给力不然没有市场…

你知道电池有放电倍率这个概念吗？

坦克400的是最高功率，你等着楼下来罚你的站吧！

先搞清楚啥是平均功率和最大功率再来发帖

什么玩意儿

豹5额定发电90kw，按1l油换3度电算，一小时90度电，换算油就是30l油。

并排开容易打脸

你想多了。综合功率就是最大功率。为啥综合功率不是电机和发动机功率之和，很简单是因为电池输出功率加发动机发电功率最大只有那么大。

补充一下，额定功率不等于最高功率。还有电池有放电倍率，也就是说瞬间输出最高功率

现实是坦克保不住电，也不会180kw全拿老发电阿，小学算数得出的结论不具备价值

如果豹5的保电能力不行朱运良就不会开他耍了尼三锅后就立马下定豹5了，而且看测评说沙地模式是保电能力最强的模式，具体还是看交付后吧！等个半年优缺点就都知道了

发电机最大发电功率150KW。一般路况整车驱动功率不会超过90Kw。

坐等楼主的脸被打的阿妈都认不出来。

懂了，您的结论是。只要电机够小，就永远不会馈电，那请问如果输出功率需要400kw 的时候，坦克400又要如何应对呢？

这只是理论计算，理论上当然是发动机功率越大越好，实际上还受工况、电控水平、电机布置方式等多重因素制约，很难说长城的表现就一定更好。

按照你这个算法，豹5和400跑拉力赛绝对输。所以我没打算跑拉力赛，也不需要那么长时间的高功率输出，所以完全没影响