![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有循环寿命和日历寿命、循环寿命磷酸比三元多、但磷酸一致性差、所谓3000次循环寿命也有水分、但120的四角三元、中间磷酸、一致性问题会好一点、三元循环寿命低一些、只管开吧、就一般家用能用成啥样嘛、那么多滴滴司机几年跑几十万公里不也跑着呢、、至于蜂巢对宁德、宁德现在市场占有率高、有品牌溢价正常、俩个品牌相比较差不了太多、别太纠结了、蜂巢都拿下宝马整个欧洲市场订单了
评论发表于2023-10-14家用不用考虑循环寿命，因为一天一冲很难用坏。最怕是日历寿命。。。
回复发表于2023-10-17我觉得120适合我，预约充电很方便
回复发表于2023-10-20
全系三电终身质保，可以不必焦虑电池问题
评论发表于2023-10-14终身质保解释权在领克手里，意义不大！提车客诉傲慢，后面质量问题维权也艰难！
回复发表于2023-10-14还有人相信终身质保？搞懂什么叫正常衰减再说
回复发表于2023-10-15
我就想问问这里边的大佬，我心里是领跑c11加包智享，跟08.120.或者245无所谓。想问问抛去品牌，就这两套混动技术，哪个直截了当。后顾无忧。家用，小长途无忧
评论发表于2023-10-15领跑我怕下一个威马。。
回复发表于2023-10-15哎。我也是，听说售后很拉胯
@猩红潘森：领跑我怕下一个威马。。
回复发表于2023-10-15
那要这么说，发动机给电池发电算不算充电
评论发表于2023-10-14串联混动是油-发动机-发电机-驱动电机，多于电才给电池充电，锂电池也做不到同时充放电，懂了吧？增程就是串联混动，串并联混动就是比串联混动多了并联模式，可以更多覆盖路况，达到更省油，动力衰减覆盖也更小了
回复发表于2023-10-15做不到同时充放电？
@小伙伴震惊了：串联混动是油-发动机-发电机-驱动电机，多于电才给电池充电，锂电池也做不到同时充放电，懂了吧？增程就是串联混动，串并联混动就是比串联混动多了并联模式，可以更多覆盖路况，达到更省油，动力衰减覆盖也更小了
回复发表于2023-10-15
我没想电池问题，更在意舒适型驾驶稳定，乘坐颠簸不大，试过了比亚迪接受不了，这个去试驾，没排上队，很无奈只能下一次了，就在考虑这个乘坐颠簸厉害就不考虑新能源了，直接定燃油车，我目前燃油考虑的是威兰达跟星途瑶光，威兰达给我乘坐舒适蛮好的，星途瑶光前天太晚了没来得及去看，但是威兰达车机的确是差，销售本来想给我展示，360的，结果试了四五次都没点开，我也顺着他岔开话题，没说什么
评论发表于2023-10-16瑶光飞鱼底盘，比我的宝马5系还舒服
回复发表于2023-10-20这周末过去看看
@懂车Di星空：瑶光飞鱼底盘，比我的宝马5系还舒服
回复发表于2023-10-20
信这种言论？那么多网约车一天两冲，1年跑个10多万公里也没见换电池啊
评论发表于2023-10-15什么叫循环啊，冲两次不代表循环二次，0到100这叫循环一次，哪怕中间充电五次也是循环一次
回复发表于2023-10-17不换不代表没衰减
回复发表于2023-10-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主