特斯拉电耗太惊人了

特斯拉的电控是任何车企没法比的，60度当别人八九十度电用。可是我最近要忍痛割爱了，小特限制太多了，准备换个华为系的纯电。

车牌号不错

前两天刚看的，你俩谁套谁的牌儿啊

不解释

你豁哥哥没开过特斯拉，你正常开能这电耗？城里电耗低无所谓，高速你再试试电耗。高速低才是真的低。

这价位 单电机，小电池，毛胚配置。买了个标，大型充电老头乐。智障车机ota升级后越来越卡

5折？？？那是能开多少公里啊

上个一百度电池，直接下单了

你这能耗，我都不好意思出声了，最暴力只能开250左右，正常开试过550

车牌都要P？？？？你这……

电池就60度，开空调和用其他功能耗电量会增加很多。

特斯拉的电还算耐用的，电控技术不错，换有些国产的你试了就知道了。？我蔚来的电我就明显感觉不如特斯拉耐用

冬天下雨的话 高速满载270左右

山东的冬天不至于吧 我在苏北，冬天的能耗没比春秋天高多少

我记得好像特斯拉官方说过，冬天建议多用座椅加热，代替暖风，省电保续航 因为特斯拉的黑科技电控，仅限于动力部分 电暖风，大家都一样的效率，峰值功率7kw，如果是冬季频繁的短途驾驶＋户外停车，不敢想

这个打折是打表显的折吧，折上折

怕啥，我都是170的能耗

我的长续航现在平均能耗才130左右

特斯拉Y这个车开起来确实还是不错的，身边有好多台，最近看了好几款高功率+长续航的纯电动车，可能是我的想法目前还有点不切实际，去了好几家纯电动车门店，今天有两家销售说，这样的想法可能这辈子就不要去想买纯电动车了，再等N多年，除非新的电池技术出来，700公里版本在高速上平时以我的开车风格130码~150码之间能够真实的跑到400～450公里就买纯电动车，这两年身边的纯电动车也不算少了，但真实打听下来这个速度下目前还没有一款纯电动车，电池能做到。