我有一个理论：品牌与车主互相成就。典型的就是沃尔沃，除了安全没别的卖点，愿意买沃尔沃的都是注重安全的人，有这样的车主，沃尔沃的事故自然就少，安全形象更突出，又更加吸引求安全的车主。。。对于三大妈，品牌特点就是不讲排场不讲激情，皮实可靠，踏踏实实过日子，那么车主里面就有相当部分求踏实的人，踏实开车是怎么个开法？不求快，不变道，眼望前方，心无旁骛，于是就成了你们口中的移动路障

堵车的源头是三大妈，不是开不快，是三大妈车经常占超车道与快车道，与货拉拉车并排龟速爬行，阻着后车排长龙。三大妈加速又慢，又不让道才是最讨人厌的，个个后车在骂，三大妈车主还在一晃一晃的开。

人家说的是加速，你说的是极速，能一样么，并排占着快车道，人家打个喇叭，想借个车道超车，你半天提不起速来，这就是肉，而不是你说的能跑 120，给你足够时间，别说 120，这车跑 180 也能

不能一棒子打死，但卡罗拉卖的好，车主画像就乱了，有喜欢开快车的，也有新手不敢开的，自然也有开慢车的，再加上丰田车动力也确实差点意思，有一个龟速其他车主就会把这一个龟速X10 X100 并且加以渲染和别人讲。慢慢其他车主都有这个概念，最后就变成了卡罗拉🟰三大妈之首

去年遇到一个卡罗拉快车道龟速行驶，我闪了两下没反应，右边道超了他跟我怒路还主动来蹦我。绝大多数都是死猪不怕开水烫的那种，随便你滴滴，快车道就是我家客厅

11秒的卡罗拉是三大妈 14秒多的1.5朗逸，宝来，桑塔纳捷达 15秒的byd秦ev算公路闪电

测速点加10开，其它想怎么开怎么开，这就是我理解的高速，反正浙江我都这么开

高速主要看80-120的加速是否跟的上前。很多时候加速慢跟不上影响后车

说的三大妈不是说开不快，是提速慢

别听网上的瞎说，卡罗拉一点都不慢，就是高速咱走右边道，别占超车道就是好同志

我以前买卡罗拉单纯是不高兴挑那么多车，就选个口碑最好卖的最多的，红绿灯从来都是地板油起步。 因为我觉得，本身买个这么便宜的车都省了这么多钱了，为了点油钱自己开的不舒服还浪费时间。 后来买了电车反而红绿灯不敢地板电了，太快了也是初次尝到居然还有这么好开的车。

大妈挡路不讨厌，是那些你超车，他也加速，然后你变道回来，他又慢下来，这种人才是可恶，占道就算了，还他妈不让别人超车。

卡罗拉就是一台六十岁的老人开的老头乐，动力垃圾，安全性垃圾

一次跑高速，开始时路很通畅，可是跑着跑着，就看见前面有点堵车了，这时车速从120~130直接降到60。我就对我老婆说，要么前面有交通事故，要么前面有人龟速。这速度行驶了3分钟5里地左右，终于看见堵车原因了，一辆日产车居然跟半挂车并行跑80，害的后面堵了最少20多辆车。，我当时心里想，不会是女司机吧，结果超过去一看，还真是。真想放下车窗骂几句

只有肉人没有肉车 前几天我开着145，前面一直跑着一台经典款轩逸

因为路上日系车太多，出现龟速堵路的日系车的机率高。实际上龟速与否完全看人。有的车几百马力，照样并排龟速，给你堵得死死的。另外就是网上很多粉红，仇视日系车，没有机会创造机会也要黑日系车，整天说这说那，慢慢的就成了顺口溜。

事实上，高速跑120你都可以一路超车，但是总有人在没拍照的地方会开130-160，比如说我，其实哪个车道无所谓，反正开车不要跟别的车道并排，或者跟隔壁车道的车距太近影响其他人超车就行了

只有肉人没有肉车

不论你开多少速度，不论你开什么车，大家讨厌的根本只有一个：好狗不挡道。 你说你卡罗拉开120，但当一个法拉利在你前面只开60的时候，它还处处故意不让你超的时候，你要死不活的跟着憋了一肚子火的时候，我不信你不骂人

因为买三大妈的人都很抠门，如果需要商务合作，一定要小心再谨慎