锐界L对比汉兰达，机械四驱能带你走到更远的地方 虽然锐界L和汉兰达都不是硬派越野，对于四驱系统需求没有那么极限，但对于购买这两台车的用户而言，性能更出色的四驱系统也能让我们去到更多的地方。 锐界L混动四驱搭载了一套带传动轴的四驱系统，也就是传统意义的机械四驱，这套四驱不仅能在城市道路行驶时切换至两驱模式，也能让锐界L承担更强的负荷，满足崎岖路况的通行所需。也就是说这套四驱系统可以让锐界L应对各种复杂路况，可以带用户去到更多的地方，在非铺装路面也能拥有出色的安全性和通过性。 而汉兰达双擎的四驱，被称为E-Four电动四驱，丰田旗下的混动四驱车型都搭载了这套系统，这套四驱系统没有设计传动轴，前后桥之间没有任何的硬连接，这也使得汉兰达双擎能够面对的路况有限。应对城市路况还可以，但要去游玩就有点力不从心。 锐界L不仅能带你去更远的地方，也能给车内的乘客带来更舒适的体验，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，锐界L的长宽高分别为 5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，整车尺寸和轴距都比汉兰达更大，最直观的体验就是锐界L的第二排和第三排乘客都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。 空间更宽敞，四驱更出色，或许锐界L才是全家出游的“良驹”？