迈巴赫它就是迈巴赫，但是霍希会被认成 a6

奔驰品牌力太强，而且迈巴赫S是单独一个品牌产品序列，和奔驰S级不在一个产品序列下，霍希版和奥迪A8L在一个产品名称序列下，本质上叫起来还是A8，没有做出区分，且排量（无可选排量）上更加印证了这一点。有钱人的方方面面都要跟普通人区分开，更何况车。

因为迈巴赫名号更响亮，你说霍希谁认识啊，而且路上的S改迈巴赫是这么多，我们这里路上的迈巴赫比S还多，十个里面八个都是改的，甚至现在e300改迈巴赫的套件都出来了。真正懂车的来说，买霍希起码不会被人当成S改

买霍希 找初恋 骑着单车烤冷面 有对象 随时分 开着霍希把面见 给20 贷80 只为心中的执念

好歹出个4.0T的吧

感觉有点割国人韭菜了 国区特供的车说白了就是只割中国人这个价格可以上60的a8了都

据说 迈巴赫 倒闭了 后面被奔驰收购，到国内就支愣起来了，换个说法，要不是中国，这个迈巴赫，早就不知道流亡到哪里去了。😅😅😅

车是很好的车，就是认知度上弱了点，很多人不知道这个霍希版本，还有些人连普通版的A8和A6都会搞混

用创始人命名？那我可不困了，给我来个甲壳虫阿道夫

因为把奥迪和俩B放在同一档次的是国内啊，欧美市场奥迪始终差口气

霍希只是A8的加强。 迈巴赫是下放到S级。 不是车有什么问题，讲真品牌没法比。

S级才是真的奔驰，也是他成就了今天的奔驰，从品牌到产品力，都是远超其他竞品。

适合老板入手入公户，每年租金1元给政界大佬用

这个东西呢，和天下和大重九，都大差不差，但是五娘耶和茅台飞天就完全两回事了，都是好酒，看什么更对味。迈巴赫别说什么特供不特供，那玩意儿放在全球任何一个市场，它都是豪车，大中华地区销量好是在一个特定阶段。

真正的迈巴赫还有几辆S就S，挂个迈巴赫的标就是迈巴赫了？

BBA，在D级领域里迈巴赫S级或普通S毋庸置疑的老大。

你要不看看你的后排座椅拿什么跟人家比

因为国货新能源的出现，让霍希成为了上个时代的产物！

外观很满意，内饰也能接受 主要是4座没有5座 发动机太拉跨，至少要354马力，550牛米才好 0到100能跑到5.5秒 这样就完美了

奔驰没有霍希板大气！