低了。我收到内部消息，定价100w起呢

其实好好看看这款车，用的影豹同款的技术，车身加长版的M6，换了侧滑门，多了中排滑轨增长，中排座椅功能增加。算算这几项定价不会太高，太高就是直面奥德赛，奥德赛那套油混也很省油。到了这个区间，用户需求明确，22万到28万，直接选奥德赛，追加点儿预算家庭用户选塞纳或者嘉华了。为什么买E8？直面家庭用户，大概率都是第二台或者第三台车，不然普通家庭哪那么多预算买20几万的保姆车？这个区间很尴尬！所以定价肯定是去补充M8领袖留下的空白。17.98-22.98。要不就是留个M7价格空间，E8起售18.98-23.98.M7给到15.98-19.98。

反正便宜了就买，贵了就买6座suv了！

瞎看吧，定高了就不买了，反正也只是第一辆家用mpv，后面还会陆续出很多，不就是等一年么

你要知道M6才卖13-4万哦。加块电池上到22万？当消费者傻？

作为M8车主，觉得这个车做的不错，如果定价20以上就是吃像难看，买的动就继续割韭菜，卖不动就降价，又不是纯电车，能有多高的成本，如果有诚意就定个大部分老百姓满意的价格

超过25还不如买遥遥领先的问界了

这个价格有点太飘了，预计19.88-24.88

同级别对比，国产插混跟合资油混落地价格基本一样，差不多就是这样子。 奥德赛最低配对应的没有，E8估计最低配落地价差不多26——28的样子。 22万，别想了

不吹不黑，我个人认为15.5+起步是个不错的价格

理性讨论，以广汽的尿性，这个车上市起售价低于23.68，我给广汽道歉。。。

估计只有嗯会买

17－24基本没有误差

22起步彻底凉凉

这价起步那就是不打算卖这款车，让大家买宗师和大师呢

疯了荣威iMax8纯电才25万起步

看传祺4s店的直播，确实是这么个思路，他们内部培训也往这个方向在走，最多比E9少十万，23起步

低了，25万起

奥德赛优惠后20万起。m8起价18万，这车比m8小一号，但插电会贵一点，估计18万。

必死