车机都是其次，主要是这价位的车还整个自吸加cvt，啥配置没有，一点层次感没得，岂能有不败之理

问下他这个跟雅阁的1.5t哪个动力好一点？

我个人觉得原因是帕萨特综合实力最佳，一定要说综合实力，也就是动力，油耗，品牌，保值率，外观，等等这些。平均分帕萨特应该是最高的。

但是市区里的帕萨特油耗并不占优势，所以给经常在市区里行驶的兄弟们多点儿选择，在市区，日系车依旧是无敌的存在，高速是德系车的天下

真的，虽然价格都是20万级别的，但是买凯美瑞的真的很多都是那种抠抠搜搜的他不是没钱，就是一心想着怎么更省钱

日系正常啦，对自己以后没信心，或者把车当做半个理财产品，要么开很久不换，要么换了亏少点，有钱肯定买德系美系啊，什么烧机油高油耗小毛病都是小问题，爷有钱

个人感觉凯美瑞跌落不仅仅是车机问题导致，还是现在买车更趋向理想化，20万级别的车要啥啥没有，就剩一个空落落的保值率混个名声，你说故障率低吧，那确实低，但是现在都2023年了，车已经这么成熟了，谁家车还爱坏了？

知足吧，我 18 款的老年机去哪投诉？

它们碰到一起的时候，会瞬间产生高能蛋白，熟称UFO？

茶叶裹在面包里吃，能有鸡腿的味道，从而产生氢气，遇到二氧化碳，变成巧克力

b级中凯美瑞不是每次都排名第一吗？

确实是第一销量，这几个月都是吧捏啥汗

那叫跌落

太丑了，特别侧面看驼背造型，像八十年代的车，估计大部分国人都觉的太丑了，只有北美这种感觉是怀旧车，审美观估计是迎合北美设计的，国内九十年代以前都没有多少车，没有什么鬼怀旧情怀

真想这样就得买纯电车，机械结构最简单，不用保养买回来直接开到报废

这年头还有人信开不坏？

楼主应该是个男的，你叫错了

哈哈，高级感满足大众车主装逼的梦想

哪里多，基本和别的合资品牌一样换个壳，来来去去都是1.5l，1.4t，2.0t，最近才多一个1.5t，带t还要加95，后排中间高隆起，外形太商务

哈哈哈，还有一众国产马上就来了

哈哈哈，难得见一次