早些日子因为换车刚需七座,目标锁定七座suv,去试驾了虎9,豪越L,比亚迪唐。虎9外观漂亮,隔音减震都不错。可惜第三排空间太小,动力偏弱。比亚迪唐哪哪都好,动力猛外观漂亮减震隔音也牛逼,可惜价格贵了。最后看到12万的豪越L,隔音减震一般般,外观车漆看着很单薄,不过驾驶感出奇的好,动力比虎9还要好,不知道为什么才325牛米扭矩动力比虎9的400牛米扭矩还要好。网上看了大神的测评,虎9要8秒,豪越L才7.6秒。车重差不多,但是驾驶感受豪越L真的很轻快,油门反应非常快。除了动力感受好之外,关键是第三排空间是最大的,比唐的还宽松。虽然超级喜欢唐,纠结了好几天,想想算了,唐贵十万,十万都能加好多油了。最后提了豪越L。
经济实惠的选择,怎么不试驾星途揽月呢?
我们这边的店没有这个车还有长安cs95我也想试驾,但是也没有。。。。
@里基:经济实惠的选择,怎么不试驾星途揽月呢?
可能每个人的直观感受不同。但我想说我的感受,第一星途瑶光不是低端燃油车,从定位到实际驾乘感受都不是。第二,电动车和燃油车只能是各有千秋,全面超越还谈不到。根据自己的需求选车产品才是王道。
他也就是站在电车的角度来评价燃油车,同级别的油车跟电车,市区低速代步确实电车有明显优势nvh确实更好,但电车怠速那个电流声刺耳的难受,特别尖锐的噪音,每次在车库听到电车倒车停车那电流声就难受的浑身发毛,但是油车怠速发动机的声音完全没这种感觉,声音很浑厚;但如果高速行驶,电车的nvh就完全失去了优势,没有发动机浑厚的声音来抵消刺耳的风噪,再加上电流的声音,整个人就特别难受,就好比洗澡时花洒的水会让人听起来很大觉得不舒服,但外面下大雨时你听着漫天的雨声会觉得心静,同理 高速行驶没有了发动机浑厚的声音抵消风噪和电流声,那噪声就让人难受。最后,瑶光的NVH和驾驶感受同级别里不差,至于那2.0的发动机我想是黑不动的,确实有那实力
宝马车主现身说法
这个都是套路。是这样的场景A是85分,B是70分。我试了A这里哪里都不行,然后我试了B哪哪都好,我选择了B。然后吃瓜群众就会觉得A连70都没有。
这个妥妥的是在黑奇瑞,我就去试驾过这款瑶光,这车给我的感觉就是有质感有厚重感有动力,配置还高,试驾感觉非常棒👍🏻要不是这车没有插混我就买了,这可不是你说的低端车好吗?难道你的唐就很高端吗?
电池占了大部分成本的车,做工用料能好到哪去?
越混越差,前几年七系,是宝骏七系吗
也可能是力帆七系
也可能是捷安特七系
@筑梦宁波:也可能是力帆七系
随便来个人就是七系,现在宝马这么烂大街吗?
二手七系也就几个w而已……
在网上谁没个几千万身价都啊
我买的瑶光,这车俩质量问题,变速箱异响和空调压缩机异响!其他的都还行,底盘质感并不出色,还不如狮铂拓界!cdc噱头较多,体感不好!
变速箱怎么异响?
加速蜂鸣声,类似电车加速那种ening enng声
@用户8670541973692:变速箱怎么异响?
理想车主懂车吗,只懂冰箱沙发大彩电吧
我毕业到现在7年,买了5辆车,只能说略懂
开了25w公里也不算少了吧
@arjen195880903:我毕业到现在7年,买了5辆车,只能说略懂
同意你部分观点,开朋友的奔驰gle堵车在低速缓慢上坡的时候大概17码左右的速度发动机一直抖动,看了档位在二档但是他不降一档!还有家里那个宝马530低速油门踩大一点也是吼换挡还顿挫,市区低速确实电车好开。但是到了高速上油车后劲足,4档位以后也感觉不到什么顿挫,比电动车有信心。唯一不好就是急加速那个动力延时需要适应一下!
高速上油车后劲足是因为续航长、补能方便,动力方面在极速范围内还是电车后劲足,300公里内短途长途电车全面优于油车,更长距离的长途必须是油车方便。
我自己的电车百公里加速6秒多,妹家里的宝马530加速时间差不多。两个车在高速100码同时地板油的情况下不用到我这车限速的170码就会被反超你信不?
@福榕极氪:高速上油车后劲足是因为续航长、补能方便,动力方面在极速范围内还是电车后劲足,300公里内短途长途电车全面优于油车,更长距离的长途必须是油车方便。
挂理想标的车主以前开过7系,然后喷试驾的星途不如非凡f7,你这战引得可真绕
什么叫以前开过7系啊,车子又没卖
回复楼主