在眼花缭乱的复古踏板大家庭中选择了姜戈

#摩博会门票免费领大学期间，在考取c照后的一年里，便早已暗暗决定好了自己的毕业礼物，也是走出社会后属于自己的第一副物件——摩托车。或许是从小便骑行自行车上下学的关系，对于二轮的交通工具总是情有独钟， 对摩托更是没有抵抗力，即使会有许多人在你身边告诉你:四轮的永远比二轮的实用，但是最终也没有动摇我的选择——决定买一款既方便、又漂亮的复古踏板。在做最后的选择之前，在网上看了许多测评，纸上谈兵难分高低。今年6月份即将毕业时，开始辗转多家车店，实物就远比照片视频看着更为直观全面了，最终在有限的预算之内，两款车型进入了我的决赛圈，龙嘉维多利亚和刚刚降价4000的姜戈。最后，在经过反复考虑之后，选择了漆水质感更好的姜戈！（飞戈完全没考虑）提车之路也是坎坷的。因为23款真的不好看，太运动了。tt的颜色也不是我喜欢的类型，所以老板联系了姜戈工厂，专门订做一辆海岸白（谢谢老板！）等了半个月多日到货后，就此开始了快乐的摩托人生！ 就车的体验来说，外观首先是亮眼的。圆润又修长的造型，加上质感超棒的漆水，即使是素车，在路上也是一道靓眼的风景线。但既然选择了复古小踏板，怎么能不按自己喜欢的来改呢！于是把车慢慢一次次加饰成现在的样子。舒适程度可以给7分，两分扣给发动机的抖动，车子不动的时候，在手机支架上戳手机屏幕打字，点一个字母会打出两个字！；还有一分扣给减震，几乎可以说是没有，在后续的改造计划当中。但是，这车中高速的体验真的是可以用享受来形容，坐姿和高度也很好很适合我。特别是骑过姜戈后去骑125la，会觉得太矮了像骑电瓶车没感觉，更想念姜戈的骑感。能耗方面，因为不是很了解油耗原理，但是从现象来看，每天上下班60公里起步，大概三四天加一次95，一次45块钱差不多，油耗应该不算低，但对于自己遥远的路途而言，还可以接受！ 总得来说，作为我的第一辆车，好看也好骑，目前2500km还没出过问题，很满意。后续对减震传动再小改一下就完美了，姜戈真值得！