想不明白为什么会停止接单，背刺都背刺了，就超大杯卖个19万，一个月应该有1000左右销量！为什么不卖？想不明！

应该是没有物料了，早早就不再向供应商下订单。手上的存货物料处理完结束。避免理想one那种停产了还卖半年的情况。

可是摩卡帅啊

不是硬拖，是在等材料进一步降价。看到领克08和问界M7了吗？材料还能再降。想想16万起的拿铁，和19万起的摩卡，厂商有的赚，买家也感觉实惠，岂不美哉？

拿铁小了点，轴距搞到2800，车长搞到4750这样才有竞争力！

“还有”41辆订单，魏牌沦落至此了

销量太小排产不划算吧

拿铁也不正常，重心太高，车身高度也太高了，这个级别1680-1700就行，拿铁都1730了，不协调！

把摩卡和拿铁合并。拿铁车长4800上下，宽1900，高1730 轴距2820上下。卖拿铁的价格，保持好做工

还是设计问题，vv7也溜啊！但卖的还不是很好，所以摩卡是吃藕的问题

我选车的时候就是避开溜背，第一不好看，后面看像是驼背，第二不实用，压缩后备箱空间

整那么多名字干嘛？直接卖一款车魏牌咖啡得了。

好像溜背一直不是畅销车型，其他车企也一样，但是也都是有溜背车型存在

流背是什么？

长城：啊，原来老拿铁外观还可以还有人认啊，行，那我就再搞丑一点，我豪华品牌怎么能烂大街呢，一定要小众死硬才符合我奢侈高端定位。

芯片短缺导致的

把营销部全开了 给技术部同事留条活路

好车不卖撂挑子，莫名其妙

拿铁在山东有特供版车型在售