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造谣的，我就是哈弗枭龙MAX车主，不光是，包括我们车友群里上百台车都没有这种失速的情况，某些人不要为了其它利益昧着良心造谣瞎说。我的车还借给自媒体随便去开，都没有啥问题，车是好车，安全，提速等都没有问题。这两天车机升级后保电问题也解决了。
评论发表于2023-09-08我怎么还没有升级
回复发表于2023-09-09我的车7千多公里了没有试过失速现象，也跑过广东广西云南贵州了！
回复发表于2023-09-09
谁问你了
评论发表于2023-09-08当年有人在网上说wey的车子烧机油，一帮所谓的车主说黑子造谣，我没信。结果我傻乎乎得买了vv6顶配，新车就烧，每千公里烧0.8升。开了三年，坚持不下去了，上个月才索赔的发动机，也不晓得修好了没，抽空再检查下。这会失速ota升级了，不晓得强制保电弄好了没，等小白鼠试试再说吧！长城没那么靠谱
评论发表于2023-09-08插混天然的问题，纯电动车的电池要求跟混动HEV特性要求不一样，纯电动是要求充放电时候各个电池单元一致性要好，但不要求在短时间内反复充放。混动电池要求是短时间内充放电倍率要高，也就是说混动电池需要频繁的，非常快速的充放电。混动电池要求比纯电要更高，成本更高，以前不插电混动电池都做不大一般只有1－2度电，而且是充60%，放电也不会超过10%，浅充浅放，保证电池寿命，就是电池坏了，用户更换成本也不高。但是插混电池容量太大了，加上市场价格竞争激烈，厂家要竞争,也要满足大家喜欢插混大电池的需求，这种情况可靠性和市场策略之间就有矛盾了。
回复发表于2023-09-09你不懂电池，铅酸电池浅冲浅放，锂电可以深冲深放
@5东苑说6：插混天然的问题，纯电动车的电池要求跟混动HEV特性要求不一样，纯电动是要求充放电时候各个电池单元一致性要好，但不要求在短时间内反复充放。混动电池要求是短时间内充放电倍率要高，也就是说混动电池需要频繁的，非常快速的充放电。混动电池要求比纯电要更高，成本更高，以前不插电混动电池都做不大一般只有1－2度电，而且是充60%，放电也不会超过10%，浅充浅放，保证电池寿命，就是电池坏了，用户更换成本也不高。但是插混电池容量太大了，加上市场价格竞争激烈，厂家要竞争,也要满足大家喜欢插混大电池的需求，这种情况可靠性和市场策略之间就有矛盾了。
回复发表于2023-09-11
hi4应该不靠谱，坦克500圈子也不少骂的，急忙推出赶鸭子上架，以为能抢占市场
评论发表于2023-09-08是吗，我到500那去看看
回复发表于2023-09-08确实有这个事，但是好多都删了
@大哥是我哥：是吗，我到500那去看看
回复发表于2023-09-08
一看就是敌商派来的 我5个车友群 怎么从来没有听说过
评论发表于2023-09-09帮忙推荐下车友会，让我进去。
回复发表于2023-09-12你是车主?
@手机用户7869354957：帮忙推荐下车友会，让我进去。
回复发表于2023-09-13
500人的真实车友群，没有人碰到失速
评论发表于2023-09-08
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