![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
3系的驾驶感受，太垃圾了！！
2023-09-05发布于：宝马3系车友圈
#宝马3系(G20)能重回神坛吗？今天有事在神舟租车上租了一辆2023款320li,驾驶成面是一塌糊涂，本来3系还在我的购车清单中，现在直接移除了！ 因为穷，和在深圳上下班用车频率不是很大，只是过年国庆才会回家，所以这几年一直没有买车的欲望，平常出去玩的话基本都是租车，所以这几年下来租过很多车，市面上热门的B级轿车，还有suv基本都开过了，2019款的320也租过3次，a4，奔驰c. 雅阁 迈腾 帕沙特 天籁 凯美瑞 亚洲龙 s60 小鹏p7 特斯拉3 等等也都租过，整体开下来还是觉得 2019款3最好 后面就是a4 特斯拉3 p7 2023款宝马320应该是驾驶证最垃圾的，点头严重，顿挫，开船样的，前排和后排都会有点晕车，其他车重来没见过这样的情况，很多人说脚法问题，我觉得不太可能，因为我来其他车没有这样的问题，就是宝马调教不行！ 看来38号测评的没有问题，这一代宝马是真的拉跨，大家买车建议还是多去试驾吧！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
第一，顿挫跟脚法有关。最重要的第二，顿挫跟车机版本关系最大，宝马的车机版本也在持续更新优化这些问题，包括 顿挫 机油温度过高 油门响应时间 加速快慢问题。 另外3系的机械素质这个段位依然很牛逼，加速轻快好开，转向精准，刹车点头确实有目前最大的问题，底盘是软一点但是利落干脆。
评论发表于2023-09-05我都听不下去了。这代3系收钱的车评人都不敢说他机械素质好。只水它内饰豪华高档感，空间大。座椅舒服等等。还有啥时候车机更新能优化顿挫，油门响应可这些问题咯？ecu是干啥的？真是啥都不懂啥啥都敢说
回复发表于2023-09-06不懂你就去拿到厂家车机版本对应看好嘛？每个版本优化了什么问题都会写的清清楚楚。
@非专业不知名解说：我都听不下去了。这代3系收钱的车评人都不敢说他机械素质好。只水它内饰豪华高档感，空间大。座椅舒服等等。还有啥时候车机更新能优化顿挫，油门响应可这些问题咯？ecu是干啥的？真是啥都不懂啥啥都敢说
回复发表于2023-09-06
325避震太软了，开习惯03+，换这车开，下快速路匝道虚死了，明明侧倾g值才0.7，感觉车都要翻了，而且前轮抓地下降很明显，前轮通过方向盘反馈已经是轻飘飘的了，不过也有可能是因为我03+前轮换了半热熔，匝道推到1g多，轮胎都还给你强信心，然后刹车点头，正常刹车不明显，因为我是习惯刹车初段大，后面慢慢减小刹车力度直到停下的，堵车跟车就会很明显，变速箱顿挫刹车，然后点下油门就会顿挫，但是我是无所谓，毕竟宝马这zf8at比我03+那爱信8at聪明多了，虽然马力小，但是80之前加速体感并不弱，03+那变速箱日常开太呆了，运动赛道一直拉高转，声音大太社死，还没开325跑过山，毕竟避震太软了，然后日常都是家里人开，改避震也不现实
评论发表于2023-09-0503真不舒服！太硬了
回复发表于2023-09-06
哈哈哈 我前天去重庆租了台8400公里的320li 刚开几公里点头严重，适应了之后再也没出现了...但是停车时那个自动驻车误操作启动之后踩刹车能把人晃得飞起来...然后就是低速滑行再给油经常会在刚给油时拖拽严重，除非你一瞬间给大油门，他就缓解一下，但是也是那种顿挫一下再往前蹦的感觉
评论发表于2023-09-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主