你可以按以下顺序试一试: 一、把靠背调节到自己觉得舒适的角度 二、调整桌椅高度至少保证能看到整个引擎盖 三、前后调整桌椅，右脚放在油门上膝盖大概弯曲140度左右（腿伸直视为180度，具体角度自行体会） 四、背部紧贴座椅靠背，调整方向盘保证右手手腕能够刚好放在方向盘最上方 五、调整内外后视镜，外后视镜左下、右下角刚好能够看到主副驾门把手，内后视镜角度为你正常坐姿下抬头看，后挡风玻璃在正中间即可。 六、试驾一下，对以上步骤觉得有不适的地方进行微调。 七、请点赞

技巧就是你别匀速就好了啊！ 给油，滑一段，再给油，再滑一段。 你非想要匀速，也行，你把巡航打开，那个比你脚踩的准多了。

脚踩刹车到底，腿能有点弯曲就好啦！

同感，怎么调都调不到感觉好的坐姿，60以下匀速确实难掌握，我的2.0是这样，不知道1.5啥情况

国潮也是这样你试着把座椅往后多拉一点就会好一点

我身高才1.68，但是座已经调最宽了，才感觉刚好 1.8的司机可咋办呢

我的油门也有点不舒服，换了ECO模式，刚好

慢慢来tiao

开自己的车就随心所欲，想怎么踩舒服就怎么踩！心情好点，就让他转快点，心情差点，让他转得更快你就会发现自己不累了

我三代2.0t的座椅也是这样，那个右脚特别累，他那个座椅短了点儿。买了腿托也用着不合适。电动座椅只能前后上下调节。如果他那个大腿部能调上翘一点都比较好。

刚开始我也一样，后面把位置调好了，一点儿问题都没有，不过开长途时间长了的话，还是屁股有点儿难受

匀速你就开巡航呗

巡航打开，更精确

点火之前先把座椅调好，找到最适合你的坐姿，还能怎么得？要不请个代驾

车现在不需要磨合了，倒是人要磨合了

人车合一。

起步前调好座椅，方向盘，后视镜。脚法没办法，自己练吧，我感觉控制挺简单的。

这才是真正的磨合期

路况好点我就开定速巡航

电动座椅 多项调节 应该问题不大吧