1000公里以后再看看，我的就是1000公里以后降到4.5的

按我同事说的话就是：你是不是都是滑行的？油门都不带踩的！

软件是混动助手，Hybrid Assistant。odb蓝牙无线连接手机软件显示实时数据。 有混动所有你想知道的可视信息，转速，功率，水温，电机温度，电池温度，逆变器温度，电池％比电量知道什么时候会强启、更好精准掌控使用电量……电机功率和回收动能功率。控制大电风扇1到6档降温。

提车后去加油站加满油，然后也有清零了

有点奇怪。仪表里有一页是eco驾驶评分，有个蓝色绿色的指示条。蓝色是推荐油门开度，绿色是当前油门开度。在路况允许的条件下（不要当大妈哈）按照推荐油门开度驾驶下试试

我的也是凯美瑞，除非长下坡，不然正常行驶电池基本都是3格，4s说正常？

不会啊 我经常5格电啊 你可能是没在意吧 如果自始至终 都是三格 肯定不对的 大脚油门的时候 多余的动力储备会充到电池上面的！

东莞那家店，要避坑

2023年8月13号车辆在启动后没多久就报故障，继续行驶几公里之后汽车抛锚（仪表提示请500米之类停车）。然后故障汽车拖车到东莞市南城一汽丰田汽车销售服务有限公司维修。 维修事情经过：当天8月13号维修员误判发动机声音不正常和怠速不稳，（1、出厂发动机就是这种声音和怠速，2、8月19号预约4s店的售后经理检查车况:发动机的声音和怠速正常，技术不行误判故障）。维修师傅在误判故障后拆火花塞和其他配件。火花塞是黄色带一点点黑，后期装配火花塞和线圈包用的“棘轮扳手和手电钻”紧固螺丝，没按厂家维修手册使用扭矩扳手。在没有找出故障原因的情况下怀疑是燃油问题（一直都是中石化加油站加油，故障发生时距离上一次加油时间相隔一个星期，相隔时间那么长应该不是油问题），然后找不到故障原因清除故障码后就交车让我回家了。 维修总结：8月13号的维修师傅在技术不过关的情况下不寻求更高级别的领导提供技术帮助，一意孤行拿我的车练手学技术），1、混合动力发动机声音和怠速正常误判为异常是最基本的错误，2、配件随便乱拆，不按标准安装配件，找不到故障原因借口忽悠我说有积碳，燃油不好。火花塞颜色正常，新车。一直都是中石化的油。找不到故障原因把故障码清除就交车。 （8月19号预约4s店的售后经理检查车况:发动机的声音和怠速正常，感谢）3、问题发生后接待人员态度也不行，但这都是小问题无关痛痒。

是不是每次加油都要把油耗清零？

不用，APP上是平均油耗

都说省油，但我现在才开了几百公里。我只是想说，隔音差了点，至于其他，后面再慢慢挖掘吧

会堵

通透

开运动模式的情况下感觉还行。

动力其实还行，就是风噪有点大

卡罗拉双擎有三种驾驶模式 动力 标准 经济。一般选哪个模式好？要不要为了省油而长期选经济模式

一般都是有标准模式就好，ECO模式不建议使用，本来动力就不大，车身自重1.42吨，所以ECO模式并不会省油，如果车上坐了几个人的情况下建议用power模式，开起来人也舒服很多，毕竟动力强了不少，希望能够帮到你。

基本都在百公里内，一半是十公里内