每年超过3万公里就没有终身质保,你想多了
我一年3.5万公里了哦
极氪说的是不限里程不限公里。
跑滴滴你真的没算那个账,根本不划算,如果10万公里我估计二手不会超过20万,一公里亏1块多,20万公里我估计这车最多也就卖15万了,你拿这跑滴滴怎么想的
买了车就不要考虑编贬值的事了,这挡不住。
这真的不光是贬值与不贬值,等你把这30多万赚回来了,车都快跑报废咯。电费,保养,跑的多了事故率肯定也高。你好好算算真心不划算
@请不用理解我:买了车就不要考虑编贬值的事了,这挡不住。
后台大数据无敌的,你不信邪你就跑,被抓罚点钱都是小事,保险公司知道你跑滴滴了遇事故不理赔,你看厂家会不会知道。现在全国地方政府都没钱发公务员绩效了,你猜运管会不会忙起来。
我就担心的是这个,虽然车没转运营,公里数大了,三电出问题扯皮不给质保。其他的保险,运政,之类不在讨论范围之内,我现在也在闲了跑网约车。
转运营是没有三电终身质保的,极氪这么做就是为了保住品牌调性,都去跑滴滴就变成网约车了
@请不用理解我:我就担心的是这个,虽然车没转运营,公里数大了,三电出问题扯皮不给质保。其他的保险,运政,之类不在讨论范围之内,我现在也在闲了跑网约车。
这个车跑滴滴太亏了吧
车是生产力
车是工具,人才是生产力
这个事没有谁能解答得了的,毕竟想质保就不能让极氪查出你跑网约车的,不管你一年多少公里的,借口总是会一堆等着你
所以担心扯皮,想着如果没有终身三电质保就买个便宜点的了
你放心,车企肯定扯皮的,最好还是安分点
@请不用理解我:所以担心扯皮,想着如果没有终身三电质保就买个便宜点的了
不转运营能拿照吗?现在dd把后台数据给了交j,谁没证在跑的,交j知道,查到罚1w你受得了?
没车证的司机多的是,各个地方可能不一样吧。
我就被抓了,没有车证
@请不用理解我:没车证的司机多的是,各个地方可能不一样吧。
极氪也有每年设置里程限制了吗
没有设置里程限制,我就担心万一跑滴滴公里数太高了,三电出现问题,极氪不给质保。
跑滴滴就是要转营运,没营运被路政抓到,2万起步
@请不用理解我:没有设置里程限制,我就担心万一跑滴滴公里数太高了,三电出现问题,极氪不给质保。
只跑一点顺风车,顺路带的那种,跑滴滴营运没必要拿这个车。。比亚迪秦就行。。。
出事保险不赔
赔呢,我朋友私户开滴滴出险很多次了
我这边的保险不赔
@请不用理解我:赔呢,我朋友私户开滴滴出险很多次了
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