奔腾M9的前脸拥有一个大尺寸的无边框进气格栅，作为一台中大型MPV，拥有一个大尺寸进气格栅是必要条件，而如何设计这个大尺寸进气格栅是一门学问，奔腾M9和传祺M8交出了两份截然相反的答案。奔腾M9在进气格栅上设计大量横瀑式的银色饰条，这些银色饰条颇具层次感，可以很好的体现出车辆的高贵气质。 奔腾M9的灯组造型同样新颖，像是顶部贯穿式LED灯带，本身就具有出色的光影感，而灯组亮起时，配合本身的光影感，有着其他车型灯组难以企及的辨识度。车辆的远近光灯组使用矩阵式光源，内部有无数像素级光源，格调上就与众不同。 车身尺寸方面，奔腾M9一汽奔腾旗下的当家车型，延续着一汽奔腾车型大尺寸的优点，车辆的长宽高分别是5280/2005/1945毫米，轴距为3200毫米。首先接近5米3的车长就表示这款车绝对与众不同，而在5米3的车长中挤出3米2的轴距，这对提升车内乘客的乘坐空间起到巨大的帮助。 一般我们认为7座车型的第三排会出现“假7座”的现象，不过根据实测我们发现，奔腾M9的第三排有着完全不逊色于第二排的乘坐空间，只要第二排乘客不“得寸进尺”，使用躺卧的坐姿，将座椅调节到最低，第三排乘客就会有充足的摆腿空间。 汽车内饰部分，奔腾M9并没有讲究虚头巴脑的豪华感，而是突出一个温馨、家用。车内的做工和用料也比较符合高端MPV车型拥有的水准，除了常规的软性材质，车内甚至有木纹饰板进行装饰。 奔腾M9车内有一个皮质方向盘，方向盘本身是用三幅式设计，具有不错的稳定性，而皮质材料能增加握感。方向盘前方则是一款7英寸的全液晶仪表，不过可惜的是车内并没有HUD系统，所以大大小小的事情只能依赖这款仪表盘。 奔腾M9的座椅使用仿皮材质，其中前两排座椅支持电动调节，第二排座椅拥有我们常用的加热、通风、按摩等功能，第三排座椅正如我们上文所说，虽然功能没有那么多，但是胜在空间大，坐在第三排有着2拳以上的腿部空间。 车内有一个12.3英寸搭载一汽奔腾自研车机的中控屏，其实这款车机系统算不上顶级车机，其水平大概和20万级别车型的日产车机相当，都是过于强调实用性，而忽略掉车机系统和中控屏娱乐属性的典范。 动力系统方面，虽然MPV车型并没有要求很强的动力参数，但是奔腾M9依旧搭载着2.0T的发动机和48V轻混系统，有着这套伪插混的加持，奔腾M9有着185千瓦的功率和380牛·米的扭矩，匹配8挡手自一体变速箱。