![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
特斯拉M Y长续航一万公里总结
2023-08-08发布于：Model Y车友圈
不到半年就一万多公里了，之前油车一年也就八千多，真是充电省钱随便跑啊，都说有续航衰减我怎么一点都没有，充满525 百分之90 475一直都是这样，可能跟我很少用快充有关系吧。言归正传先说不足，配置方面现在真不如国产车了，内饰简洁但是不算毛坯，用料还是可以的，车顶大玻璃比较晒，夏天头部温度较高，没有座椅通风和转向辅助大灯，没有360影像只有前后毫米雷达，没有抬头显示和并线辅助，如果能接受这些那么再看看优点 450匹马力真是随叫随到，预算够一定要上四驱长续航！多花五万多了将近200匹马力，四驱，LG三元锂电池，冬天续航缩水不严重，我觉得挺值的，预算不够低配也够用。安全性配置不分高低配，全铝车身安全系数非常不错，保险第一年全险6000多，你买个油车也得这些，所以别说什么维修贵之类的话了，保险也不是摆设。音响好评，14个扬声器，马丁洛根的，全系标配
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为什么你们说的屏幕死机，然后提车两三个月电池充满续航缩水，我怎么一个也没遇到
评论发表于2023-08-08有些是造的噱头，有些是真不懂我阿童木芯片到现在死机都不超过3次，基本都是高温长时间高速导航加AP，估计是温度过高死机的，续航缩水电车都有按cltc那缩的是多，但是按epa那就还好。我家2电车，另一辆国产某安72度的跑的跟my一样的距离，夏天温度高晒的厉害车机必定死机不过2车异响都不少，基本无视了。
回复发表于2023-08-08优点还是大于缺点的
@进击的胖子多：有些是造的噱头，有些是真不懂我阿童木芯片到现在死机都不超过3次，基本都是高温长时间高速导航加AP，估计是温度过高死机的，续航缩水电车都有按cltc那缩的是多，但是按epa那就还好。我家2电车，另一辆国产某安72度的跑的跟my一样的距离，夏天温度高晒的厉害车机必定死机不过2车异响都不少，基本无视了。
回复发表于2023-08-08
长续和p版推荐哪个？
评论发表于2023-08-14我觉得长续航吧
回复发表于2023-08-14好的👌🏻
@长续航Y车主：我觉得长续航吧
回复发表于2023-08-14
当然想买长续航，但是想想，多出去的几万，可能开到报废充电也花不了那么多钱，就安慰自己买个标续吧
评论发表于2023-08-08我也是咬牙上的啊，标续已经够用了其实
回复发表于2023-08-08我没有咬住
@长续航Y车主：我也是咬牙上的啊，标续已经够用了其实
回复发表于2023-08-08
高速120AP 充满能跑多少（10月的天气）
评论发表于2023-08-08跑多少就要充电了
回复发表于2023-08-08我高速不多，现在1比1没问题
回复发表于2023-08-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主