试驾过，已经不考虑了，开了20分钟头疼，另外刹车调的简直有病啊

会晃，有一些部分是车的缘故，有一部是燃油车换电车的驾驶习惯问题，我现在点头和晃比试驾时候好一些

这是加速和刹车的适应性问题，从油车转电车都会有，开一两周后你的刹车脚法适应了就没了

换老婆

“魔毯”悬挂，姓魔名毯，网友的解释是真有才

我觉得你已经有了定论，晕不晕是技术问题，不是车的问题

试驾理想多过点弯，一下子就暴露了

我不知道你们为啥晕，我昨天也去试驾了L7我老婆坐后排，我也一直担心晕车，毕竟前面论坛都说晕，结果啥事没有各种问题没啥感觉开着是真香啊刹车点头问题，其实驾驶习惯很重要suv大部分都有，就看平时习惯有没有习惯预判提前轻带刹车的，基本上没啥感觉了

你如果之前很少接触电车，前两次开 晕车很正常，多试驾2次就不晕了，我理想第一次试驾全家晕，第二次还是有一点晕，第三次就没人晕了，提车回来到现在 没有人晕车过... PS：因为有第一次晕车的经历，有点阴影，提的AIR

首先SUV重心就高，电车启动又快，这就需要司机预判及控制好油门刹车。一般人开上一个月就能控制得很好。一开始可以把空气悬架调到运动模式，熟悉后调回标准或舒适模式。。

买l9吧 l9确实好 l7走量的 看不见的地方 你懂的

十年驾龄表示踩刹车必须温柔的踩 没有任何问题 一脚瞪死那个教练 教你的

试驾过，悬架不行，支撑不足，给开船一样

家人晕车还买个屁，买车就是为了生活更舒服，可能这个车不太适合你们

我老婆也有点晕，买了air然后悬挂一直运动

驾驶模式调为标准就行了。如果喜欢更硬的支撑，可以用运动模式

那就买极氪吧，我儿子上车就想睡觉，后排太舒服了

运动模式不觉得晕。悬挂高了确实晃，调到最低就好。

兄弟妥妥的逆向油改电，我想知道国人喜欢大、软，我想压根就不会调底盘，没哪技术和实力，全是在第三方给的解决方案上拼凑出来的，能走已经不错了

后排座椅太低是晕车原因