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唐DMI大梁焊歪无人处理，伤人心
2023-07-14发布于：唐DM-i车友圈
车辆行驶不到才8个月，安装的原厂电动踏板异响进4S店检修发现大梁焊接错位达1.5公分左右。大梁焊接异常问题对安全，质量，出厂标准是否有影响无人评估，在三包期内厂家推拖，要求我换店检修，找销售门店，门店负责人推脱为售后问题。 2车辆提车时2个漆面破损一直未补偿到位 3购买车辆时送全车玻璃膜，提车至今8个月多次催促无人跟进，导致自费购买玻璃膜。 42023年5月至今多次发生在纯电模式下启动发动机，导致莫名的油耗。 5购买时商家说的上海地区保养费用为420左右，23年6月在无任何公告和通知的的前提下将保养费上调了50%，况且该保养必须与三电质保绑定，让消费者无选择的情况下进行涨价，该行为涉及价格垄断。
作者提到的车系：
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卧槽太离谱啦吧，这如果不是黑比亚迪那就是比亚迪太黑
评论发表于2023-07-14我在东风系车企呆了8年多，赶订单的时候返修区的人手根本不够用的，质检员也不可能盯死每一台车，都是按小时抽检制，然后发现问题就往前溯源，所以有些不易察觉的小问题可能就被忽略了，如果经过路试员的手还没查出来，基本就等同于直接流入市场了。 像比亚迪那种一压半年多的订单，然后几个月就把订单给消化完了，你说他们质检员都是瞎子我都信，毕竟，返修一台问题车的时间成本惊人，返修又不是流水线作业
回复发表于2023-07-15少扯淡了，你说的是哪个贴牌东风标的小厂，东风主机厂不可能搞这种事情
@V8的倔强：我在东风系车企呆了8年多，赶订单的时候返修区的人手根本不够用的，质检员也不可能盯死每一台车，都是按小时抽检制，然后发现问题就往前溯源，所以有些不易察觉的小问题可能就被忽略了，如果经过路试员的手还没查出来，基本就等同于直接流入市场了。 像比亚迪那种一压半年多的订单，然后几个月就把订单给消化完了，你说他们质检员都是瞎子我都信，毕竟，返修一台问题车的时间成本惊人，返修又不是流水线作业
回复发表于2023-07-15
我相信车主，我是比亚迪秦的车主，现在的车，一言难尽
评论发表于2023-07-14一辆汽车造出来是需要很多时间的，为了赶订单把时间缩短一大半，你认为品质能做的好？其中也有你的功劳。
回复发表于2023-07-15对比亚迪而言，不是现在的车，而是一直如此
回复发表于2023-07-15
- 评论发表于2023-07-15
- 回复发表于2023-07-15
真的假的？两个不易两个有益于竟然是三鹿传下来的？
回复发表于2023-07-15
只能说恭喜你很正确的面对问题，对于你所说的问题在比亚迪都不是问题牢记两个不易两个有利于！祝愿比亚迪车主身心健康！比亚迪的方程包还等着你们的韭菜快点涨起来
评论发表于2023-07-15以前是个几万元都没人买的车，BYD现在中保研碰撞护卫舰07A柱弯折，这20多万元起步的车质量都这样，呵呵。就别提秦，元，宋，唐都一个样，这样呵呵了。
评论发表于2023-07-15这个焊歪了是比亚迪的问题吗？是你们车主的问题 ，车能跑不就行了哪来那么多的事儿，你买了比亚迪你车主有资格说比亚迪的车质量不好吗？车能开就行你事儿也太多了
评论发表于2023-07-20
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