23款红旗H5使用分享（装配工艺）

前面分三次专门分享了油耗、动力和L2三篇，因为想分享得更细腻，表达得更准确，所以措辞不渲染，用字不吝啬，本次只讲我个人自己感受到的装配工艺，有不同感受的，请分享。 1.外部 缝隙：车身各处缝隙较大，大家可以看下后挡风玻璃边缘的缝隙，对比其他车，是不是缝隙要大。缝隙没有美系大，但绝对比日系大，感觉比德系和国产其他品牌稍微大那么一点点，感觉比我旧车比亚迪G6缝隙大点点。但缝隙均匀，没有用测量工具，从前格栅到尾箱的每一条缝隙，个人目测均匀。个人认为缝隙大小是模具的精细度问题，不是大问题，均不均匀才是装配工艺问题，是电脑控制装配的误差值问题。如有专业人员请科普。 车身强度：还行，我们日常停车一般都会选择水平路面，不到万不得已也尽量不会选择停坡上，就即使是停坡上也是头朝上或尾朝上。有一次去朋友家吊唁，实在没地方停车，见到有一辆紧凑SUV斜斜地45度斜停在一个小坡上，坡度目测二十来度，我的轿车太长更加只能斜着向上停，五点多到十点多，五个小时后开车门和尾箱，没有不合的现象，开关顺畅，也观察了缝隙，没发现变形。这不是特意检测，只是生活中的一次不得已的检验。 开关车门声音有厚重感，不是日系那种声音清脆感。 车皮较厚，用手按门板和引擎盖，不会像日系那种软塌情况。 不足：底盘的用料不描述，有专业测评，直说感受，高速稳，七十码下闸道有信心，过减速带建议降速到三十码以下，这样才体感舒服，四五十码过减速带无论是声音和体感都觉得达不到对红旗这个品牌的预期，跟车价无关，与品牌期望值有关。 建议：大家可以装四个挡泥板，如果是黑色，建议装塑料或橡胶材质的，软。如果是其他颜色就建议装烤瓷的，只有烤瓷才会有各种颜色。当时我犹豫了两个星期要不要装，主要担心破坏整体美感，安装后，真不会破坏。 2.车内 大面积软性材料，的确是不一样，我个人感觉有高端的感觉，至于豪不豪华，有那么一点点吧。 澄清：尾箱顶上有人发帖说没有做绒布包裹，说明这位发帖者是第一次买车，所有的非极端豪华车的尾箱顶上都是裸露的，大家可以去看看朋友的车来验证，包括中低端保时捷等。 不足： 一是方向盘底座左边的塑料扣没扣紧，准备首保去弄下。 二是右后车门地下的胶条脱落，掉下来一截，去4S店处理了，不掉了，结果驾驶室车门下胶条也掉下来一大截，原因是胶条粘性不够，估计另外两个车门下边胶条也会陆续掉下来。 三是引擎盖的隔音棉板掉下来了，原因是原厂的卡口太松、硬度不够，咨询了4S店，卡口也是厂家的，估计也不行，所以，花了8元在淘宝买了10个非原厂的，非常好，需要用比较大的力才能按进去，卡得很紧，建议大家买一套15个，我当时没数，买少了。 四是仪表台选择性异响，烂路颠簸不异响，只有一种路出现，就是在旧的粗糙柏油路面，表面柏油耗光了，石子裸露，车辆行驶造成高频震动，方向盘左侧仪表台和手套箱上方银色装饰板里面就会有高频敲击声，声音不大，但刺耳，像极了硬质塑料接头在薄薄的硬质塑料壳壳上因为没固定造成的高频震动声和硬塑料板板与板板之间没卡紧因高频拉扯的高频碰撞声，不知道首保时4S店能不能找得到源头。