这个话说来就短了，那当然是因为开车技术比较菜也不能说是放弃，只能说我要买的话，肯定优先考虑新能源车。 首先声明菜的不是女司机，是我这个女司机，也不是因为燃油车不好，是我开不好（求生欲拉满）。 大二的时候就拿驾照了，但是大学期间很少有练手机会，直到毕业因为工作关系才比较多地开车，那时候新能源车还没有现在满大街都是，手动挡燃油车开得我手忙脚乱，倒车的时候更是心惊胆战，生怕下一秒不是跟墙就是跟其他车亲密接触了。 时间转眼到2020年，以比亚迪为首的一众国产汽车开始在新能源汽车领域发力，开始卷续航、卷智能驾驶、卷用户体验，以及卷科技、卷配置，到了今年，开始卷价格了，未买车人属实狂喜。截至6月，新能源一哥比亚迪率先发力，一口气推出了9个冠军版车型，增配不增价，召唤出神龙“油电同价”了。 回到主题，新能源车除了现在可以做到跟同级燃油车一样的价格，但是对菜鸟女司机我是真的友好，操作便捷，智能化程度高、保养也不用费心，像比亚迪，今年推出的车型除了支持安卓手机NFC钥匙之外，也开始支持IPhone手机钥匙了，妈妈再也不用担心我忘带钥匙。 大家所担心的续航问题，混动车型就能很好地解决，以比亚迪的DM-i车型为例，今年推出的大部分车型，纯电续航里程都在100-200km，日常上下班可以纯用电，不用担心堵车油耗高。那节假日出游有长途需求的话，就可以采用混动模式，毕竟综合续航也到了1000km以上，完全没有续航焦虑，高速可能还更省油了一些。 还有就是，新能源车的智能交互更好，像比亚迪的车都会有12.8和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以语音唤醒，刷抖音看视频啥的，在高速服务区休息的时候也不会无聊。 综上所述，新能源车相对燃油车更加环境友好，驾乘友好，也不怪消费者（我）更青睐啦。