为啥都拿S7和银河枭龙宋比？？

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 深蓝S072024款215Max 增程版 2025-04在沈阳购入 裸车价13.79万元, 落地价12.70万元 这个落地价包含贷款8万，贴息8千，首次购车，没有任何补贴，库存车优惠2千，店补8千

25款，深蓝215版本，有没有车友有漏玻璃水的情况？？？看样子是玻璃水，刚提的新车

24款215max分期十万，五年提前两年还款贴息两万二送充电桩，加上厂家优惠三万置换一万九，落地加上两年利息十一万五合适吗

新手买车，考虑了很多，也看了很多，最后被深蓝s07乾坤智驾版的智能辅助驾驶所吸引，从而入坑，感觉良好

为什么s07看起来那么小台，明明车身尺寸挺大路上看见感觉好小啊，还有空间2.9米轴距为何感觉没有2.9

长城，比亚迪很多车都有城市记忆领航了！深蓝se什么时候有

看搜索框吧，懂车帝这都搞歧视？

深蓝真是买的时候夸的天花乱坠，刚买不到半年新车不到5000公里，频繁360黑屏，车机卡顿，最关键是售后无保障，避雷！！！张家口深蓝售后垃圾！！！

CS75P换深蓝S07提车历程

深蓝S07乾箟智驾215MAX版本提车体验 提车快一个周了，智驾系统已激活，说下个人用车体验。 车机：高通8155芯片，算是标配吧，车机系统目前还算流畅。 智驾：我的是乾箟智驾215MAX版本，提前4天跑完300公里高速+100公里城区就直接解锁了，不用等7天的使用时间。高速领航功能很好用，城区快速路就可以使用，这个还是非常方便的。车道辅助巡航刚开始用的时间还是不适应，特别是车多的时候，还是建议用ACC，车道辅助巡航在车多、过弯道等场景中不太实用；最后就是智驾的高阶包还未推送，会多2个功能（红绿等自动等待，直行路口自动通过；代客泊车功能），这2个功能会很实用。 自动泊车：这个功能使用时会出BUG，特别是灰暗的地方，车位会识别歪，车就会停歪；目前的解决办法就是识别车位的时候，速度慢些，会好些。如果装了充电桩的话，泊车效果会受到影响，会提示剐蹭风险，一般后轮会多50公分的距离就停了。 语音交互：目前接入了DEEPSEEK的大模型，也可以连续提问，还是一些指令不需要激活语音就可以直接沟通，还是很方便。语音基本可以控制大多数指令完成。 AR-HUD：这个是非常实用的功能，刚开始需要适应几天，后面就会发现很好用。导航的显示功能很齐全了，转弯会有动态图像提醒；跟车提醒功能也很实用。 地图：目前是华为ADS和高德融合在一起的， 没有办法直接登录高德地图账号，没有实现高德地图的车机互联；同时智驾显示和地图显示不可以分屏（据说下次OTA会更新），目前需要手机切换，这个还需要在优化。 底盘调教：这个是要吐槽的地方了，舒适度一般，过坑时，会有明显的抖动，不会这个价位上想上高级悬挂也不现实。 整体还是比较满意的，后面再分享高速深度智驾体验吧。

开深蓝S07一万多公里后的感受是怎样的？#辅助驾驶不能作为驾驶替代，请遵守法律法规并按照产品手

这车开了一年现在驻车会异响正常吗？还有这车底盘真的差。

这周末可以提车啦

深蓝s07 520max的纯电版本是在南京工厂还是重庆工厂生产的

深蓝 S07 智驾版季度使用报告

深蓝S07四月一日提车首撞

24款提车6个月吐槽

提完车发现血亏五百多

深蓝 S07 买车日记：从内心忐忑到实车真香的全流程体验 花了好几个月，体验了蔚来、问界、岚图、方程豹、极氪、小米、智界、极越等等，最终选择了深蓝。从选车到订车到取车，整个过程简单记录一下。 一、选车过程 最初中意问界，但感觉问界的外观太丑了，从M5到M7到M9，每一个能看上的，后来看到智界，感觉还行，但当时智界只有一款轿车，还只有纯电的，就放弃了。 后来看了小米，但等待时间实在太长了，试驾了几次最终放弃。 再看了极越，试驾了两次，感觉还行，但最后一次试驾时，智驾差点把我带到机动车道上去，于是放弃了，过了一个月就庆幸放弃了，不然就买到倒闭车了。 极氪本来想看MIX，但一直不上市，试驾了S07，感觉太丑，S001又感觉只能水平不行，遂放弃。 方程豹当时还没降价5万，且智能化不足，也放弃了。 岚图看好的是梦想家，但当时智能化不足，等华为版上市，又感觉太贵了。 最终偶尔在车展上看到深蓝S07，感觉外观可以接受，然后居然还有华为智驾和零重力座椅，很惊喜。于是出了车展马上奔4S店，试驾了两次，就定了车。选装了主驾零重力和轮毂，现在有两个零重力座椅可以用了。 二、取车过程 焦急的等待了两周，终于可以取车了，到了交付中心，工作人员热情地接待了我，整个提车流程非常清晰。但是等保险出单等了好久。还好再等待的过程中，洗车、充电，也没太耽误时间，保单出来之后，去贴膜、上牌，整体还是挺顺利的，遗憾的是没选到靓号。 三、外观与内饰介绍 深蓝 S07 的外观绝对是路上的吸睛利器。前后左右都不难看，比什么问界、理想漂亮多了。 内饰选的黑色，因为感觉橙色和浅绿色不耐脏，拿到车之后觉得选对了，黑色内饰还带了橙色的装饰条，很漂亮。 无线充电的槽位还有散热孔，太贴心了，手机充电基本不发热。 ADS SE的智驾，比满血版差了一下，但白天高速上体验基本没什么差别，晚上会处于安全考虑限制速度。 三、驾乘感受 提车当天，迫不及待地体验了一下高速，感觉动力足够了，本身我开车也不是那么猛，起步够快就行，开车也挺稳的，试坐了一下后排，也挺舒服的，比特斯拉后排舒服多了，网传地盘不好，我没感觉出来，可能25款底盘优化过了吧。 隔音效果还行吧，没有太惊艳但也能接受也相当不错，关上车窗后，外界的噪音明显减小，在车内听音乐效果很不多，还有不同的声场模式。 四、缺点 要说遗憾也是有的，一是听U盘音乐的时候，手机稍微操作一下音乐就会暂停，感觉不好，二是零重力座椅的腿托太窄了，对胖子不友好，三是后备箱盖板下面的储物空间太小了，放不了什么东西。 五、总结 整体来讲没有后悔，满意的地方多，不满意的小问题也能接受，一些软件问题希望后续赶快优化。