![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
把普通气体更换成 氮气 就不会膨胀系数这么大了
评论发表于2023-05-30工具车不用搞得如此高端吧？还是谢谢你了！
回复发表于2023-05-30- 回复发表于2023-05-30
早上冷车状态放气到 2.3
评论发表于2023-05-30不慌，也不用管，虽然颠但省油，3.0以上再放气
评论发表于2023-05-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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把普通气体更换成 氮气 就不会膨胀系数这么大了
工具车不用搞得如此高端吧？还是谢谢你了！
早上冷车状态放气到 2.3
不慌，也不用管，虽然颠但省油，3.0以上再放气
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