极氪X初体验｜颜值与性能并存

#试驾极氪X大家好，我是双黄蛋，极氪X，记得和我一起读极氪（爱克斯），已经到来已久，心心念念的精致性能小车很是吸引我，要说穿梭于拥挤的城市之中谁最灵活、运动、性能——那必须得是极氪X莫属~ 初见极氪X 在双黄蛋眼里极氪X是一款非常独特的电动SUV，刚看到它最大20英寸的五幅锻造轮毂配合上四活塞运动卡钳的时候就知道这次极氪又要放大招了！ 详细看完配置单对极氪X的性能和可靠性留下了更深刻的印象，刚好有机会参加了下极氪X的南京银杏湖试驾会，咱来一探究竟！ 通过这次激动人心的试驾会，双黄蛋能有机会深入体验它的驾驶表现，探究它所提供的各种功能和特点，通过这篇试驾报告，双黄蛋将向各位介绍极氪X的性能，外观和内饰，以及它的驾驶体验。 外观方面，极氪X的造型非常前卫、时尚，多达6种颜色的选配充满了个性的色彩，双黄蛋最喜欢的颜色还是巴黎玄米，既有气质又耐看。 极氪X的车头部分充满着凌厉的运动线条，细长的极氪家族式日行灯犀利而运动，扁平的LED大灯灯组与车头巧妙融合凸显出灵巧的设计。 车身线条流畅，其整体造型线条硬朗有力，和极氪001同款的无边框车门搭配隐藏式门把手给人以动感、科技的感觉。车身侧面的轮拱为极氪X注入了更多个性化元素，并提醒着我们极氪X是一个霸气的运动型城市SUV。总的来说，极氪X外观时尚，给人留下了深刻印象。 进入车内，你会被宽敞、舒适的空间和先进的技术吸引。设置在方向盘轴上的完全数字化的仪表盘和悬浮式的中央显示屏，让驾驶者可以轻松访问和控制车内各种功能，搭配水晶质感的LED氛围灯，时尚与科技感满满。 后排的乘客们也能体验到宽敞的空间和类似前排的高科技设备，4座的出色布局如此紧凑SUV却能让每个乘客都有奢华的空间，加上后排冰箱里的一瓶冰镇饮料，这感觉“得劲！”，车内还配备了大面积全景天幕和电动调节座椅，让驾乘人员享受更加舒适的用车体验。 极氪X的动态驾驶体验同样令人印象深刻！动态驾驶是现代汽车技术中极其重要的一环，极氪品牌的每一辆车都对此有极其苛刻的要求，从3.8S的极氪001，到4.5S的极氪009，再到现在的3.7S的极氪X，极氪品牌就是为吸能的巅峰而生。 如要对一辆车的动态驾驶进行评判，需要通过体验其精准的悬挂、高速行驶的稳定性和灵活的转向等特点，最终品鉴出驾车者在驾驶时是否可以感受到极佳的操控性和乐趣。在这方面，极氪X显示出了非常优异的表现。 极氪X的动力非常强劲，最多可配备两台高性能电动机，能够在瞬间提供极致的扭力。单电动机版的峰值功率为200kw，峰值扭矩为343牛·米，0-100KM/H的加速时间为5.8秒，而双电机版的峰值功率为351kw，峰值扭矩为543牛·米，0-100KM/H的加速时间为3.7秒！这样的动力表现在电动车中可以说是性能巅峰级别，足以满足驾驶者对强而有力驱动性的需求。 其次，极氪X的悬挂系统非常出色。 在多次长直线和S型弯的试驾体验中，不管是高速行驶还是复杂的道路环境，它的悬挂系统表现都非常稳定，减震效果显著，能够有效减少车身的颠簸，并且有出色的侧向支撑性，让驾驶者感受到更加平顺且信心十足的驾驶体验。 此外，极氪X的转向也相当灵活。 它的动态转向系统能够依据车速和转向程度自动调整方向盘力度，让驾驶者的的转向更加顺畅。通过这种设计，极氪X可以让驾驶者感到与道路之间的互动更加自然流畅，驾驶起来也更加安全稳定。 除了动力强劲之外，极氪X还配备了和极氪001同样的许多驾驶辅助功能。例如，ACC和LCC，在高速公路上保持一定的车速并自动转向。并且和极氪的所有车型一样极氪X通过OTA未来还会有更多的功能值得期待。 双黄蛋的试驾总结：极氪X无论是静态运动而时尚的设计外观，还是调教出色的动态驾驶表现都非常优秀。从响应速度、稳定性、操控性到驾驶辅助功能等方面，极氪X都拥有出色的表现。极氪X的各种技术和功能的结合让驾驶者驾驶更加轻松、舒适和安全，同时也增加了驾驶的乐趣和满足感。 既有外在又有内涵，极氪X是一款性能卓越的SUV，外观时尚，内饰舒适，驾驶表现强劲。继极氪001、极氪009之后，如此出色极氪X绝对会成为一款非常受欢迎的车型。 望圈主推荐，感谢圈主支持，笔芯❤️