前驱垃圾 充电口设计也不行 在前面 内饰科技布差评 但是不妨碍我买这个车 关键价格合适 当燃油车一样开 终身质保 送充电盒还是他的优势

我终于知道这车有啥缺点了！君悦上有的座椅按摩，负离子净化pm2.5等配置居然这车没有，也没给选配？

怎么说呢，这个车目前确实是合资天花板，超过了大众id系列，不过也仅此而已。 对比特斯拉和国产车还是没有啥竞争力的。 之所以很多人吹他，一方面是通用的营销，另外一方面也是很多人信不过特斯拉和国产车。 再不买特斯拉和国产车的情况下除了e5也没啥太好的选择了。

别克现在都是廉价材料组的车，别有太高期望值

真要说缺点就是没有优惠

自己试驾才是最重要的

这么多人吹上月才卖七百多辆

我订了 目前有这些缺点但是28来万可以接受吧 1后排比较直，坐垫短放倒不是纯平2长续航动力降低3sc目前不能选配4车机目前不支持安卓的4科技布有点掉价5目前测试续航太少，不知道真实打几折6充电在前左侧，线短的停车只能车头向内。 这些大家都在说，我说些我试驾发现的问题1后车警报太敏感了，不知道后面可以关不2自动泊车比国产差远了，倒车速度很快，但测试几个地方侧方位停车都失败了，好像检测不到马路牙子（老司机无所谓）3没有外放电

全网吹有什么用？认证车主一只手都数得过来。个人经验是，尽量不要做第一批的新车主，再喜欢也给我摒牢！

说实话没有缺点，同价位的没他大，同大小的没他便宜，买车不就是看中空间和价格吗？什么你说你还看中续航？凯迪拉克lyric的续航能力有目共睹业界前沿水平，同样是奥特能平台的e5绝对不会差，真的是六边形战士

会被国产大牌追着骂杂牌

缺点是它是合资电车，也就是一些车迷口中所谓的“杂牌车”这就是原罪（手动狗头）

纯电却是个前驱，四驱版后面的电机很弱，还有就是水军很多，很多评论什么的都是刷的，车刚上市发布就已经有大量的水军开始刷评论了，因为我好几个同事都参与了刷评论，一条几块钱，内饰什么的看个人喜欢，底盘件方面勉强对得起价格，铝合金别想了，基本上都是铸铁钢制件。

看看@猫哥的测评，这个底盘，对得起这个价

后排座椅又直又短

25万起步这车周身都是缺点，20万出头起步，缺点？那能叫缺点？！

我试驾了两次 就遇见了没法处理的小毛病

这车跟零跑比贵了五万啊，

前驱，动力不强，充电口在前面，后排靠背有点直坐垫有点平，科技布没豪华感

妥妥的杀猪盘，“它好坏，但我好喜欢”，说一个不是很舒服的点，就是E5得电门，踩着空唠唠的，不如风琴电门有质感。我其实是陪朋友去看的，他说他“要等这车降5万再入，十几万落地它很香。”其实仔细研究一下配置，应该买23万多那款，加个8k的选装包，降5万，20万出头，那个才是真香……其实降3万也可以考虑入了，但指导价买别克？我看广大网友都有点心里虚。这也许就是E5卖不好的原因