2023-05-15发布
我在4s店工作了有十几年了,除了总经理、售后和财务外,其它岗位几乎都干过。总结4s店和客户之间的关系,可以这么说:你怕我,我怕你,大家都互相害怕。 车主们担心在4s店买车会被套路,会被忽悠,担心会买到一台非正常的车,也担心会高价买车,所以买车的时候心里总是很忐忑。4s店担心车主麻烦,是一个难缠的人,不要为了一点小事就投诉,导致厂家罚款,要知道厂家的罚款从来都不是小数,比卖一台车的利润不知道要高出多少倍。 销售顾问的心思就更复杂了,卖一台车300~400的提成,一般要做两到三天。辛苦不说,如果在满意度回访的时候,客户表示不满意,甚至被投诉,那么提成被相应扣减不说,还可能导致额外的罚款。 千万不要认为只是扣这台车的提成,是按比例扣所有车的提成。比如这个客户的满意度只达到了80%,那么本月所有销售的车提成就只能拿到60%,例如一个月卖五台车,一台车扣掉150,5台就是750,远大于一台车的提成收入。 所以销售顾问最怕客户投诉,轻一点的投诉到4s店,重一点的投诉到厂家,无论哪一种投诉,对销售顾问来说都是很大的麻烦。 所以我想这中间要取得信任,一个口碑良好,值得信任的4s店就是一个保障。销售顾问出于某种目的,可能套路或者忽悠客户,但4s店基本不会,终归作为投资方或者管理层,绝对不会允许销售顾问自己谋私利而损害店的利益。至于说有些引起的争端会不会是店老板或者管理层的授意呢?据我工作了十几年的经验来看,老板或者管理层更不愿意惹这些麻烦,终归这些鸡毛蒜皮的好处对于他们来说无足轻重。 在4s店工作的时间长了,越来越觉得,哪里有这么多套路和忽悠,我们就和大家一样,都是普通的,不能再普通的销售人员。 (图片为平时演练照片)
我想知道,加价提车是谁管的,全款优惠少,贷款优惠大,这个套路谁出的,店内吃利息吧。一个手续费就干小一万,直接割了一年的利息。各大品牌有一个说一个,售后处理问题爱搭不理的,非要把事情闹大才出来解决。口碑好坏都是自己做出来的,
你可以这么理解,卖车本来就是个商业行为,车的价格本身也是随时变化的,相关的一些费用也可以高也可以低,完全是市场行为。有些稀缺的车型因为大家都要买,所以才水涨船高,市场正是用价格来调节这部分的供需,这就是市场经济。如果一定要和别人抢,就要用钞票竞争得过别人。
你的意思,加价提车,就是市场经济。那为什么厂家不允许加价,反而店里变相以装饰为借口加价呢,这也是市场经济吗,你个人行为是如何绝定市场经济的呢,那上市的起售价为什么还公布,直接看着卖不就行了。
@商车荣民:你可以这么理解,卖车本来就是个商业行为,车的价格本身也是随时变化的,相关的一些费用也可以高也可以低,完全是市场行为。有些稀缺的车型因为大家都要买,所以才水涨船高,市场正是用价格来调节这部分的供需,这就是市场经济。如果一定要和别人抢,就要用钞票竞争得过别人。
5月2日订车,在合同上注明要今年2月份生产的车,但是合同没有注明提车日期,只是口头上说14号可以提车。交完定金后,销售就说没有2月份以后的车,让我接受今年1月份之前的车。我问她2月份的车什么时候可以到店,一直不回复我信息,直到14号去提车。4S店理经理直气壮的说他们没有承诺过14号提车,说我违约按合同办事,去投诉他们,哪怕打官司都奉陪到底。为了这句话我就直接投诉厂家了,并且报了警,准备起诉的时候,店长出面道歉同意退我定金,太嚣张的4S店!
看你们也没有非常大的矛盾,怎么搞成这样
提车时间一定要写明,不然合同不完整。
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