关于部分特斯拉车主的一些吐槽

1，个人审美，我觉得那很违和，且没用，有啥问题？ 他们当然可以继续贴着这辈子不撕掉。 2，贴毒液的是小部分，我又没说他们能代表大部分，别乱扣帽子。 我标题都说了部分车主。 3，你确定他们不需要知道？ 吐槽宣传虚标的可不在少数，论坛里一搜一大把。 4，EPA不等同电池衰减，不是说你表显掉了几公里，你的电池就衰减了几公里。 用车环境气候脚法海拔等都有影响。 5，有优点有缺点，没毛病。 只是部分极端粉讨人嫌

那个二维码，是有些人买第一辆车，不知道那个是干嘛的，以为不能撕掉我朋友就是这样认为的，他是奔驰迈巴赫。 毒液只在论坛上看得到 那些吐槽续航虚标的，基本都不是车主，都是键盘侠。 表显和脚法没关系，那个表显关注的是充满电有没有掉公里，如果充满电掉了，那就是电池衰减了。

买车你不研究？ 我不信

觉得好就买，研究啥！始于颜值

我觉得它没用且难看，还不准我吐槽咯？

那个二维码，我们公司就有两个提车的不撕的，不知道为啥

有人帮你开苞了呗

就没有那台新车是零的

心态放平一些，不是人人都如您这么精致。modely如同丰田卡罗拉一样，是大众化的车，省心优质。

懒得撕没毛病，不少人确实也是懒得撕，但这不妨碍我觉得不撕很丑很违和。 你觉得它是工具车，我觉得它是我花三十万买的爱车。

你就是那位大嘴巴吧

毛病很多，比如还有没有座椅通风，ap常年不更新，ota 更新频率不够高，语音识别不智能，本土化做的非常拉胯，轮毂凸出轮胎非常容易刮花等等。但我这个帖子主要讨论部分特斯拉车主

题主的题目和主文意思不一致，题目是说一些特斯拉车主的吐槽，主文是对部分特斯拉车主的吐槽……

尊贵的mini车主你好

别含沙射影，产品而已，附加私人情感上去属就变味了，y没认证，别喷我，我只是路过

贴着有点违和，我提车当天就撕了，当然只是我个人想法

我是忘记了哈哈哈

平均能耗150

是的。赞同你的说法，开始我也以为是环境气温脚法问题，因为我才六千多公里就掉到了425了，后面我才发现是快充桩的问题，我去特斯拉超级充电桩校准了一次以后又变回了435，中间偶尔会掉到430，但是用特来电或者特斯拉超充校准一下又回到435，现在一万多公里了，还是435，总结了一下，长期用那种没有小电流校准的快充桩充电就会掉续航，用特斯拉超充，还有特来电的一些桩都可以校准

好吧

Sure, you’ve got a point. Anyway these are just my own preference.

So it’s Just your own preference , don’t judge others with your own preference , that’s common sense

您继续，不来是小狗

你死活不愿意承认自己标题和主文的表达有问题（两者意思指向相反），我来再多次也没用。

请指教，我记得去年有一次OTA特斯拉还说明了它们改进了EPA算法，增加对侧风逆风等考虑以求更精准的里程显示

表显就是电池容量除以特斯拉车型的官方标定百公里能耗，以model3为例就是13度电每百公里，然后因为有藏电，所以最终新车满电表显439.如果表显稳定的衰减，那就意味着电池容量衰减。

个人看法，单纯讨论

路上看到贴的好的改色我也会夸这个特斯拉真帅。 碰到鬼火就吐槽一两句，这有啥问题？

我的不知道没谁割了道口子，我就撕掉了，没留胶