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被辅助系统救了一命😭
2023-05-04发布于：长安UNI-K 智电iDD车友圈
我是土狗，哈哈哈。辅助驾驶真的太爽了，以后就算换车，没有L2以上的智能辅助我都不考虑。智能巡航解放双脚，速度会根据限速和前车速度自动调整，你要是无视限速，轻点油门又回归到原来的速度，超车踩油门加速，松了就继续定速。之前没用过，太好用了。车道定位甚至可以解放双手，但是我不敢。还有紧急车道保持！！!!!!!太好了。今天我去哈尔滨。开了四个多小时有点困。然后正好在喝水，车就向另一条车道偏离，方向盘也提醒了，我没注意。这时后面来了一辆迈腾。时速至少180以上。他太快了。又有一个小弯，我没注意到。大K瞬间识别，直接接管方向盘强制回到了原车道并报警。旁边那个车刷一下就过去了。瞬间就没影了，好几秒我才反应过来，通过车尾灯识别是辆迈腾，当时是晚上。如果车辆没有强制变道，很可能发生惨剧。我也十年驾龄了。在高速上也难免会遇到这种情况，现在想想都后怕。所以这辆车的辅助系统是真的可以
作者提到的车系：
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自适应巡航加车道保持不是很早之前的功能了吗
评论发表于2023-05-09太有用了 救命的东西
评论发表于2023-05-10开L2的目的有没有这样一个需求可能，比如为了在一天内赶时间到达目的地，总里程1200公里，就算平均每小时90公里时速，持续开也要13个小时才能到达，如果加上中途吃饭休息算2小时，就要15小时才能到达，早上8点出发晚上11点才能到。纯靠人力自己开很困难，开这么久也容易犯困出事故。这个时候从起点开始就打开L2让自己尽量减少精力损耗，可以更安全的开到目的地。实际体验过，可以减少一半的精力损耗，如果不开L2，最多一天700公里就顶天了。
评论发表于2023-05-06是的，不断控制油门真的很累
回复发表于2023-05-08950km，11个小时，去了三次服务区，没有acc全凭脚踩，平均休息20分钟，确实会犯困，全靠红牛
回复发表于2023-05-08
人没事儿，万幸了
评论发表于2023-05-08
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